U saobraćaj po – pravilniku

U 2011. očekuje nas potpuna primena novog Zakona o bezbednosti saobraćaja. Bez zimskih guma i “ćebeta” neće moći, teže i skuplje do vozačke

VOZAČE u Srbiji u 2011. godini očekuje potpuna primena novog Zakona o bezednosti saobraćaja. Pored novih, prvih registarskih tablica sa srpskim državnim obeležjima, umesto dosadašnjih jugoslovenskih, te vozačke i saobraćajne dozvole po evropskim normama, najznačajnija suštinska novina je novi način obuke i polaganje vozačkih ispita. Polaznici će kao i dosada morati da “odrade” 40 časova praktične vožnje. Međutim, da bi seli za volan prethodno je potrebno položiti teorijsku nastavu koja takođe traje 40 časova i test poznavanje pružanja prve pomoći. Oni koji su već upisali vožnju, moći će da završe obuku po starom zakonu.

– Takvim kandidatima je ostavljen rok od tri meseca da završe polaganje – kažu u Ministarstvu unutrašnjih poslova. – Međutim, zakonom je predviđeno da i oni moraju da izvoze dodatna tri časa obuke i saslušaju isto toliko časova teorijske nastave po novom zakonu.

Novim pravilnikom predviđeni su i oštriji uslovi koje će svaka auto škola morati da ispuni. Odustalo se od prvobitnog predloga da kandidati ne mogu polagati na vozilima starijim od šest godina, već je dovoljno da budu tehnički ispravna.

Strože uslove, vlasnici auto škola dočekali su “na nož” tvrdeći da to znači da će mnogi centri za obuku biti zatvoreni. Kao olakšavajuća okolnost ostavljena je mogućnost da se više auto škola udruži. Ono što ni posle više od godinu dana od početka primene novog zakona o bezbednosti nije jasno, su cene polaganja. U MUP Srbije nam je samo kratko saopšteno da je u toku “formiranje cena”, a one će navodno biti poznate poslednje nedelje ove godine. Navodno obuka neće koštati manje od 50.000 dinara. Oni koji polože vožnju, dobiće i novu dozvolu. Biće veličine kreditne kartice urađen u ID formi, a svi podaci biće unošeni laserskom štampom. Na isti način biće izrađivane i saobraćajne dozvole.

Vozači će od Nove godine konačno moći da stave i nove registarske tablice, dok je posebna novina uvođenje registracione nalepnice koju će morati da ima svako vozilo na šoferšjabni.

Uvođenje novih dokumenata ne znači da će automatski prestati da važe stare vozačke i saobraćajne dozvole. Dokumenta će se menjati postepeno, kako bude isticala registracija. Isto važi i za tablice. Iako je u početku bio predlog da vlasnici vozila ubuduće neće moći da biraju raspored brojeva i slova na registracionim oznakama, novi pravilnik ipak predviđa tu mogućnost.

– Biće dozvoljena posebna slova i brojevi, ali će takva tablica biti mnogo skuplja – pojašnjavaju u policiji. – Takve stvari nisu neophodne, pa je sasvim logično da se dodatno naplaćuju, uostalom kao što je to slučaj u mnogim evropskim zemljama.

—————————————————————————

STARI I NOVI ZAKON Stari zakon: 40 časova prakse, nije bila obavezna teorijska nastava, praksa ne zavisi od teorijske obuke, cena obuke je oko 30.000 dinara, vremenski neograničeno trajanje praktičnog dela ispita, na ispitu vozač vozi trasom koju određuje komisija, lekarsko uverenje važi šest meseci, moguće dobijanje dozvole B kategorije sa 17 godina. Novi zakon: 40 časova prakse, 40 časova teorije, obavezno prvo polaganje teorijskog ispita, cena obuke oko 50.000 dinara, ispit mora da traje najmanje 30 minuta, vozač sam bira jednu od ponuđenih relacija, lekarsko uverenje važi godinu dana, dobijanje dozvole moguće je tek sa navršenih 18 godina.

————————————————————————————-

Izvor teksta i slika: Vecernje Novosti