Rezultati shakedown-a:

1. LATVALA. Ford Focus RS WRC 08. 3:08.1
2. P. SOLBERG. Citroen Xsara. 3:08.2
3. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 08. 3:10.5
4. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 3:11.9
5. NOVIKOV. Citroen C4. 3:12.2
6. H. SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 3:12.4
7. LOEB. Citroen C4 WRC. 3:13.1
8. SORDO. Citroen C4 WRC. 3:13.3
9. OSTBERG. Subaru Impreza WRC2008. 3:13.6
10. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 3:13.7
11. OGIER. Citroen C4. 3:14.0

IZVOR:AUTOMAGAZIN

Pocev od cetvrtka 02. aprila pa sve do nedelje tri dana kasnije trajace borba najboljih vozaca svetskog relija protiv Francuza Sebastiena Loeba. Jedini covek kome je ove sezone poslo za rukom da bude brzi od aktuelnog Sampiona je motociklista Stefan Everts i to na RedBull bike vs car promo spektaklu. Sto se WRC-a tice, Loeb je u sezoni 2009 i dalje nepobediv.

Nakon pauze od jedne godine Portugal ce u sezoni 2009 biti domacin cetvrtog relija Sampionata Sveta, prvog potpuno makadamskog ove godine. Reli se sastoji od 18 brzinskih ispita koji se voze juznom obalom Porugala. Ponovo, na jednom mestu gledacemo vozace WRC-a, PWRC-a, JWRC-a i po prvi put mlade nade Pirelli Star Driver programa. Pored pomenutog Loeba glavna zvezda je bez sumnje Finac Marcus Gronolm u svom comeback-u na reli staze a Ford sa novohomologiranim motorom Focusa u WRC varijatni najavljuje da ce konacno pomrsiti racune Francuzu. Sa druge strane, nakon odlicnog nastupa na Kipru oci reli sveta uprte su i u Pettera Solberga i reinkarnaciju Citroen Xsare WRC. Pirelli je za sve takmicare pripremio tvrdu smesu Scorpion pneumatika koji ce ovi poceti da “trose” pocev od za cetvrtak zakazanog superspecijala na 2.21km dugoj stazi stadiuma Algarve da bi u petak reli bio nastavljen prvim setom od 6 brzinskih ispita.

IZVOR:AUTOMAGAZIN

Kenija, tacnije glavni grad ove africke drzave, Najrobi, bice domacini treceg relija ovogodisnjeg izdanja Intercontinental Rally Challengea. Na zalost, posle odlicnog Monte Carlo relija i “mlakog” takmicenja u Brazilu. cuveni Safari Rally procice bez velikih fabrickih timova i vozaca a za pobedu i IRC bodove borice se domacini sa africkog kontinenta.

Reli koji se vozi u terminu 3-5. april 2009-te godine sastoji se od 14 brzinskih ispita ukupne duzine 296.07 kilometara. Pretendenti za pobedu su nama malo poznati Lee Rose, Cari Tundo i Asad Anwar, svi u Mitsubishijima. Zanimljiv ce biti i nastup sestara Megan i Lole Verlaque u mo?nom VW Polou S2000. U 2WD kategoriji bitku ce voditi cak sest Volswagen Golfova GTI. Bez zelje da podcenjujemo klasik kakav je Safari Rally ipak cemo sa nestrpljenem Cekati povratak IRC-a u Evropu.

IZVOR:AUTOMAGAZIN

Valasska Rally u najboljem mogucem svetlu je trebao da otvori jos jednu sezonu jakog Sampionata Ceske Republike. Na zalost, praznik reli sporta sa preko 70 uxesnika, fabrickim Skoda timom, imenima kao Kresta, Kopecky, Hanninen, Pech Jr. i Novikov prekinut je nakon tragicnog incidenta u kome su nastradala tri gledaoca.

Slovacki vozac, 21-godisnji Julius Lapdavsky izleteo je pri brzini od 155 km/h a njegov Mitsubishi Lancer Evo IX pokosio je troje gledalaca koji su na mestu preminuli. Prema nezvanicnim informacijama dvoje nastradalih su deca.I sam Lapdavsky je povredjen i prebacen u bolnicu iz koje je kasnije pusten. Istraga o uzrocima ove tragedije je u toku.

IZVOR:AUTOMAGAZIN

Za sada u Sampionatu Sveta Sebastien Loeb i Patrick Sandell imaju stoprocentni ucinak. Prvi je trijumfovao u generalnom plasmanu na tri vocena takmicenja na top nivou dosegnuvsi tako i do svoje jubilarne 50-te pobede u WRC-u dok je Sandell nastavio svoj pobednicni niz iz Norveske nagovestivsi kome ove sezone ide titula u PWRC konkurenciji. Najbrci covek na stazi danas je bio Finac iz Forda Mikko Hirvonen ali zaostatak od petka je bio prevelik. Prvom vozacu Forda nije preostalo nista drugo nego da sa pozicije broj dva jos jednom prisustvuje slavlju Super Seba. Sa druge strane, iako je na cilj stigao “tek” kao treci, najveca zvezda relija Kipar je ex-prvak Norvesanin Petter Solberg. Ove godine privatnik, vec na svom drugom nastupu stice do podijuma sto mu je retko uspevalo i u fabrickom Subaru-u. Spanac Dani Sordo i dalje u ulozi timskog kolege Sebastiena Loeba vredno radi za Citroen WRT, cetvrto mesto i novi bodovi u obe konkurencije. Matthew Wilson je peti nakon izletanja Sebastiena Ogiera 200 metara pred kraj relija sto uz odustajanje Novikova Citroenove juniore ponovo svrstava medju “pocetnike” WRC-a. Jedini koji je osvetlao obraz “crvenim klincima” je Conrad Rautenbach na poziciji broj sest, ispred dva Forda, Federica Vilagre i Khalida Al Qassimija.

Iza velikih momaka takmicari u PWRC konkurenciji imali su svoje uspone i padove. Nakon tri dana borbe Portugalac Armindo Araujo, prvenstveno zbog problema sa menjacem njegovog Mitsubishi Lancera Evo IX, morao je popustiti pred napadom Sandella i njegove Red Bull Skode Fabije S2000. Treca pozicija odlazi u ruke iskusnog Nassera Al-Attiyaha koji je vremenima postignutim u subotu i nedelju pokazao da Subaru Impreza N14 ove godine pocinje da lici na ozbiljan trkacki automobil spreman da bude zdrava konkurencija bar Mitsubishiju. Poredak kod juniora kao i na pocetku relija, Prokop, Kosciuszko pa Burkart.

Generalni plasman relija Kipar:

1. Sebastien Loeb Citroen Total WRT C4 WRC 4hr 50mins 34.7secs
2. Mikko Hirvonen BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC +00mins 27.2secs
3. Petter Solberg PS WRT Citroen Xsara WRC +01mins 49.4secs
4. Daniel Sordo Citroen Total WRT C4 WRC +02mins 26.3secs
5. Matthew Wilson Stobart VK Ford Focus RS WRC +06mins 41.0secs
6. Conrad Rautenbach Citroen Junior Team C4 WRC +11mins 11.9secs
7. Federico Villagra Munchi’s Ford Focus RS WRC +13mins 18.5secs
8. Khalid Al Qassimi BP Ford Abu Dhabi Focus RS WRC +13mins 44.1secs
9. Patrik Sandell Skoda Fabia S2000 +19mins 36.6secs
10. Armindo Araujo Mitsubishi Lancer Evo IX +19mins 54.9secs

IZVOR:AUTOMAGAZIN

Reli Kipar za Norvezanina Heninga Solberga zavrsio se i pre nego sto je zapravo poceo. Na etapi ka startu prvog brzinskog ispita stariji Solberg je u sudaru sa lokalnim „kamiondzijom“ ostetio svog Stobart Ford Focusa WRC toliko da nastavak takmicenja nije bio moguc.

“Nemam sta da kazem! Na putu ka BI1 pristigli smo jedan pikap. Vozac se pomerio u levo, mislio sam da nas propusta. Kada sam krenuo u obilazenje momak se naglo vratio u desnu traku! BOOM, i tu je bio kraj! Nastavljamo sutra a ostatak relija cemo iskoristiti kao dodatne test kilometre.“ – izjavio je bakzuzni Hening koji je nakon dva relija Sampiona Sveta zauzimao odlicno cetvrto mesto u generalnom plasmanu vozaca.a

IZVOR:AUTOMAGAZIN

Pet Citroena nalazi se u top osam nakon prvog, asfaltnog dana, relija Kipar. Na celu je „verovali ili ne“ Sebastien Loeb nakon pet pobeda na brzinskim ispitima, 42 sekunde ispred timskog kolege Danija Sorda kome je pripala cast da Loebu pokvari stoprocentni ucinak prvog dana pobedom na jednom brzinskom ispitu.

ako se pre starta takmicenja javno protivio odluci da se na asfaltnoj podlozi vozi na gumama za makadam Sebastien Loeb sada ima drugacije vidjenje situacije – “Mozda nismo vozili onoliko brzo na koliko smo navikli na asfaltu ali bilo je OK. Pronasli smo pravi balans, sprecili preveliko proklizavanje, kao prvi na stazi imali mogucnost biranja idealne putanje i na kraju je bilo sasvim zabavno. Nisam ocekivao ovoliku razliku u odnosu na Fordov dvojac.“ Ta razlika nakon BI6 iznosi vise od minuta a Latvala i Hirvonen koji nisu imali toliko samopouzdanja kao Loeb kao primarni cilj su imali zavrsetak dana „u komadu“.

za fabrickih timova na odlicnoj petoj poziciji je jos jedan Citroen ali onaj starije evolucije, Xsara WRC Pettera Solberga. Solberg je tokom celog dana glavnog suparnika imao u liku i delu Sebastiena Ogiera (Citroen Junior WRT) koji je dan zavrsio na sasvim solidnoj poziciji broj sest ispred timskog kolege Rusa Novikova i Stobartovog vozaca Wilsona. Najbrzi Junior, od tri koliko je startovalo, je prema ocekivanju Martin Prokop i to vise od tri i po minuta ispred Poljaka Kosciuzkog i skoro 15 minuta ispred treceplasiranog Burkarta.

PWRC konkurencija bila je mnogo veca pa je samim tim i uzbudjenja bilo vise. Na kraju lider je Armindo Araujo u Mitsubishi Lanceru Evo IX dok pobednik prvog takmicenja serije Patrick Sandell zaostaje nesto vise od pola minuta. Campedelli u Mitsubishiju minut je iza Sandela na poziciji broj tri. Cyprus Rally nastavlja se sutra sa pet makadamskih brzinaca. Na Sebastienu Loebu je da kao cistac odbrani prednost pred Fordovima i Fincima koji ce se zasigurno osecati mnogo bolje na rastresitoj podlozi.

Plasman prvog dana relija Kipar:

1. Loeb/Elena Citroën C4 1h13’41’’7
2. Sordo/Marti Citroën C4 +41’’8
3. Hirvonen/Lehtinen Ford Focus +1’00’’2
4. Latvala / Anttila Ford Focus +1’08’’3
5. Solberg/Mills Citroën Xsara +2’27’’1
6. Ogier/Ingrassia Citroën C4 +3’03’’3
7. Novikov/Moscatt Citroën C4 +3’16’’0
8. Wilson/Martin Ford Focus +4’25’’9
9. Rautenbach/Barritt Citroën C4 +4’35’’3
10. Villagra/Perez Companc Ford Focus +5’02’’0

IZVOR:AUTOMAGAZIN

Shake treceg relija sezone 2009 Sampionata Sveta u reliju odrzan je na asfaltnoj stazi duzine 4.49km nekih 15-tak kilometara daleko od glavnog grada Kipra, Limassola. Bila je to poslednja prilika timovima za fina podesavanja automobila sa makadamskim setapom za prvi dan takmicenja koji se u potpunosti vozi na asfaltnoj podlozi. Najbrze vreme danasnjeg „sejka“ pripada Spancu Danielu Sordu.

Mladi vozac Citroena u novim bojama svog C4 WRC bio je za 0.3 sekunde brzi od Pettera Solberga i citav sekund od treceplasiranog Sebastiena Ogiera. Cetvrti je lider sampionata Loeb zaokruzivsi niz od cetiri Citroena ispred nabrzeg Forda, Jari-Matti Latvale na poziciji broj pet. Reli Kipar je podeljen u tri dana trkanja, prvi koji zapocinje sutra u 08h sacinjen je od sest brzinskih ispita duzine 134.20km. Drugi dan, u subotu, vozi se na makadamu a pet brzinaca „pokrice“ 115.60km. U nedelju na programu je samo tri brzinca (82km ukupno) od cega dva mamutska, Foini-30.03km i Anadiou – 40.54km.

Rezultati shakedowna:

1. Dani Sordo (Citroën C4 WRC) 3:33,0 min
2. Peter Solberg (Citroën Xsara WRC) 3:03,3 min
3. Sébastien Ogier (Citroën C4 WRC) 3:34,0 min
4. Sébastien Loeb (Citroën C4 WRC) 3:34,5 min
5. Jari-Matti Latvala (Ford Focus WRC) 3:34,7 min
6. Evgeny Novikov (Citroën C4 WRC) 3:35,1 min
7. Mikko Hirvonen (Ford Focus WRC) 3:35,3 min
8. Conrad Rautenbach (Citroën C4 WRC) 3:35,8 min
9. Henning Solberg (Ford Focus WRC) 3:37,3 min
10. Matthew Wilson (Ford Focus WRC) 3:37.3 min

IZVOR:AUTOMAGAZIN

Kris Meeke, vozac Peugeot UK Teama, danas je bez dostojnog protivnika u Brazilu. Nakon sedam brzinskih ispita prvog dana relija Curitiba, druge runde ovogodisnjeg izdanja Intercontinental Rally Challengea, Britanac ima stoprocentni ucinak sto je rezultovalo liderskom pozicijom ispred Giandomenica Bassa i Nicolasa Vouilloza.

Italijan u Abarthu i Francuz u Peugeotu u nemogucnosti da se suprostave Mekke-u okrenuli su se borbi za poziciju broj dva. Nakon rovovske bitke Basso je drugo mesto preuzeo na poslednjem brzincu dana ali njegova prednost iznosi minimalnih 0.3 sekunde. Cetvrtoplasirani je jos jedan od IRC favorita, Belgijanac Freddy Loix, koji je kao prvi na stazi prema sopstvenom priznanju najvise vremena izgubio igrajuci ulogu cistaca. Najveci gubitnik je definitivno mladi Finac Anton Alen koji je i pored cetiri druga mesta daleko iza borbe za vrh, na poziciji broj 13. Posledica ovako loseg rezultata je greska na brzinskom ispitu broj tri i ostecenje zadnjeg tocka. Rally Curtiba 2009 nastavlja se sutra sa jos sest brzinaca.

Rezultati nakon prvog dana (sa Subaru takmicarima):

1. Kris Meeke/Paul Nagle (Peugeot 207 S2000) 50:47.0 min
2. Giandomenico Basso/Mitia Dotta (Abarth Grande Punto S2000) + 48.6 s
3. Nicolas Vouilloz/Nicolas Klinger (Peugeot 207 S2000) + 48.9 s
4. Alejandro Cancio/Santiago Garcia (Mitsubishi Lancer Evo IX) + 1:03.6 min
5. Freddy Loix/Isidoor Smets (Peugeot 207 S2000) + 1:22.5 min
6. Victor Galeano Tomboly/Diego Fabiani (Mitsubishi Lancer Evo IX) + 2:31.6 min
7. Raul Martinez/Javier Sebastian Montero (Subaru Impreza STi) + 3:59.0 min
8. Gustavo Saba/Edgardo Galindo (Subaru Impreza STi) + 4:40.9 min

IZVOR:AUTOMAGAZIN