• Home
  • Zakon o bezbednosti saobraćaja
  • Mediji o nama
  • Mapa Sajta
  • Kontakt
  • Razmena banera
  • Saradnja

Automobilizam

Sve o automobilima na jednom mestu! Kupi auto, auto testovi, novi modeli automobila, auto video klipovi, uporedni testovi, auto oglasi, polovni automobili, polovnjaci, motori, motorna vozila...

  • Auto Vesti
    • NOVI ZAKON O BEZBEDNOSTI SAOBRACAJA
  • Korisno za vozače
    • Moguci kvarovi
    • Saveti majstora
  • Motorna Vozila
    • ABS
    • Dizel motor
    • Elektro uredjaji
    • Menjacki mehanizam
    • Motori i motorcikli
    • Podsistemi motora
    • Sistem za upravljanje
    • Testovi
  • Super automobili
    • Tehnika
  • Tuning i Styling
  • Video
  • WRC

Španac s nemačkim pedigreom

Leave a Comment

Zamislite da stanovnici Majorke požele da letovanje provedu u Kilu. Dosta nam je sunca i toplog mora, idemo na sever Nemačke. Isto tako zamislite da je za prethodni modela „audija A4” reklamni slogan bio „auto emotion”.


Mislite da nije moguće? Dobro, u turizmu verovatno nije, ali u auto-industriji jeste. „Folksvagen” grupacija se poslužila platformom prethodne generacije „audija A4” (od 2000. do 2008. godine) i svetu je predstavila „potpuno” novi „seat ekseo”. Šta je bilo potrebno da se „audi A4” iz klasičnog „nemca” pretvori u strastvenog „španca”? Redizajnirani prednji i zadnji deo, drugačije rešenje svetala, novi upravljač i „Seatovo” S umesto „Audijevih” prstenova. Međutim, ni to nije bilo dovoljno, pa umesto da dobijemo „el audi A4” nastao je „das ekseo”. I rešenje uopšte nije loše.


Uspeo eksperiment

„Seat” je transplantacijom konačno dobio ono što je Špancima nedostajalo – limuzinu srednje klase, nemačke preciznosti s kojom može da stane pred konkurente. Gigantu iz Volfsburga nije strano prepakivanje starog u novo, a pravi primer je prva „škoda oktavija” koja je nastala po koncepciji „golfa IV”. „Ekseo” je udario u segment gde ime i imidž znače dosta, ali s devojačkim prezimenom „Audi” mislim da ima kvalitetan gen za proboj.

SEAT EKSEO 2.0 TDI
DIMENZIJE
Dužina 4.661 mm
Širina 1.772 mm
Visina 1.430 mm
Međuos. razmak 2.642 mm
Prtljažnik 460 l
Težina 1.430 kg
MOTOR
Zapremina 1.968 kubika
Snaga 143 KS
Obrtni momenat 320 Nm
PERFORMANSE
Ubrzanje 9,2 sekunde
Maks. brzina 214 km/h
Potrošnja 9 litara
Cena 24.715 evra
Plus
Cena
Ponuda prostora
Motori
Bezbednost
Bogata oprema
Minus
Ime
Menjač

Iglesijas ili „Skorpionsi”
Prednja maska „eksea” dosta podseća na onu s nove „ibice”, što je karakteristično za „Seat” da svaki naredni model preuzima identitet prethodnog. Novitet je i dizajn svetala, kao i zadnjeg dela sa znakom S i jasno ispisanim imenom „ekseo”. Pogled s boka, međutim, otkriva maskirani A4 (serija B7). „Audijev” pečat još se više primećuje u kabini, gde samo S na upravljaču govori da ste u „Seatu”. Sve ostalo, od A do Š, jeste nemački izmereno, proračunato i odrađeno. Enterijer je naravno identičan onom u „audiju”, dok je centralna konzola preneta iz kabrioletske verzije A4. Vlasnicima „ibice”, „leona” ili „kordobe” neće biti lako da se snađu u moru dugmića i prekidača, ali će im se sigurno svideti kvalitet materijala i završna obrada. Takođe, dovoljno je samo i da čujete „pun” zvuk prilikom zatvaranja vrata i da umesto Hulija Iglesijasa pustite „Skorpionse”. Položaj vozača je idealan, isto važi i za suvozača, dok na zadnjoj klupi u punom komformu mogu da uživaju dve odrasle osobe ili troje dece. Prtljažnik od 460 litara dovoljan je da zadovolji sve potrebe višečlane porodice, a kome je potrebno još prostora, odgovor je „seat ekseo karavan”. Veliki pomak u odnosu na prethodne modela španskog proizvođača napravljen je i po pitanju smanjena buke u kabini, zahvaljujući boljoj zvučnoj izolaciji.

Pet motora

„Ekseo” do punog izražaja dolazi na otvorenom putu, gde „u cugu” pređenih 200 kilometara ne ostavljaju traga na vozaču. Upravo je izostanak umora posle višečasovnog sedenja za volanom jedan od glavnih parametara prilikom izbora limuzine srednje klase. Mehanizacija je doterana u odnosu na sve preuzeto iz „audija A4”. Osećaj je, rekao bih, negde tačno na sredini. „Ekseo” je dovoljno „mekan” da putnicima pruži udobnu vožnju, a po potrebi može da postane dinamična, sportska limuzina. Motorizacija je dobro poznata i čine je tri benzinska (1,6 MPI /102 KS/, 1.8 TSI /150 KS/ i 2.0 TSI /200 KS/) i dva dizel agregata koji ispunjavaju evro 5 norme. Po prvi put u „seatove” automobile se ugrađuje „folksvagenov” dvolitarski komon-rejl dizel motor sa 143, odnosno 170 konja. Testirani „ekseo” pokretao je slabiji sa 143 KS, uparen sa šestostepenim ručnim menjačem (automatski DSG kao opcija), koji bi mogao da bude precizniji. Kao i svaki moderan i tehnološki savršen TDI, agregat je elastičan i sa dobrim međuubrzanjem, a pored skromne prosečne potrošnje (oko 9 litara) odlikuje se i karakterističnim reskim zvukom.

Cena 21.283 evra
„Ekseo” je pravi izbor za vozače koji žele da bez velikog ulaganja iz niže srednje pređu u srednju klasu. Za 21.283 evra („ekseo” sa 1,6-litarskim benzinskim motorom) dobiće bezbednu limuzinu atraktivnog dizajna, sigurne konstrukcije sa preležanim „dečjim bolestima” i bogatom standardnom opremom (automatski klima uređaj, ESP, CD/MP3, vazdušni jastuci i prednje vazdušne zavese…). „Ekseo 2.0 TDI” sa 143 KS košta 24.715 evra, što je za 5.000 evra jeftinije od nove generacije „audija A4”. U svakom slučaju, vredi razmisliti.

Izvor teksta i slika: Blic.rs

Srodni tekstovi:

  1. Dolazi „audi A1“ iz Brisela “Audijeva” fabrika u Briselu počela je s proizvodnjom najmanjeg modela...
  2. U Nišu otvoren salon Bros Auto, ovlašceni diler i servis Seat automobila Nedavno je otvoren Bros Auto u Nišu, prvi ovlašceni salon...
  3. MTM Audi R8 V10 sa 588KS Standardni Audi R8 sa 5,2 litrarskim V10 motorom razvija 525KS,...
  4. Astra nasleđuje insigniju? “Tojota” s rekordnih pet modela učestvuje u izboru za evropski...
  5. Seat Leon Twin Drive Ecomotive Seat je juce u svom Tehnickom Centru promovisao prototip novog...

Filed Under: Auto Vesti

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Kategorije

  • ABS
  • Auto Vesti
  • Dizel motor
  • Elektro uredjaji
  • Korisno za vozače
  • Menjacki mehanizam
  • Moguci kvarovi
  • Motori i motorcikli
  • Motorna Vozila
  • NOVI ZAKON O BEZBEDNOSTI SAOBRACAJA
  • Podsistemi motora
  • Saveti majstora
  • Sistem za upravljanje
  • Super automobili
  • Tehnika
  • Testovi
  • Tuning i Styling
  • Video
  • WRC

Strane:

  • Kontakt
  • Mapa Sajta
  • Mediji o nama
  • Razmena banera
  • Saradnja
  • Zakon o bezbednosti saobraćaja

Najnoviji clanci:

  • Rent a car Beograd Rent savetuje kod izbora benzinca ili dizelaša
  • Otkup udarenih polovnih vozila u Beogradu
  • Besplatan tehnički pregled u servisima širom naše zemlje
  • Otkup polovnih automobila
  • Shayton Equilibrium
  • TopSpeed: 2012 BMW M6 Cabrio
  • Nacionalna klasa: Ženeva: Toyota Yaris HSD koncept
  • Auto portal: BMW očekuje dobru prodaju električnog modela i3
  • Auto portal: Mazda2 Individual by Bata Spasojević
  • Vrele gume: Lepotice sa Salona u Ženevi
  • Moto berza: Rossi prodaje svoj stari motorhoum
  • Vrele gume: Ruf Rt 12R
  • Auto portal: Tata Pixel – koncept gradskog automobila za evropsko tržište
  • Auto portal: Ferrari FF – prve fotografije unutrašnjosti

Blogroll

  • Auto Gume
  • Auto Karta Srbije
  • Auto Pegaz
  • Auto oglasi – vozila.net
  • Autobransa
  • Daljinar Srbije
  • MojaKola.Net
  • Moto strane
  • Otkup polovnih automobila
  • http://www.vrnjacka-banja.co.rs

Vasi komentari:

Previous Next
Latest on Fri, 12:24 pm

Zvonko: Ako ima neki br telefona za kontakt u vezi kupovine i zamene alu felni. Hvala

rus: krš

sty: Da li je normalno to sto se kod mene potapa 1. brzina koja je odmah do rikverca na Golfu IV, i ako bi neko mogao [...]

Bruce: Pre dve godine, radio sam sa Ruzmarinom, iliti Slobodanom Bićanovićem Bićkom Neki pokušaj rvlvjiaaa Šoder liste. Pokušaj je propao iako je ideja [...]

Gansta: Ukoliko ne posvećujete previše vremena slušanju mukize i ne vozite kola, ili vozite ali nemate moderan uređaj za reprodukciju iste, onda uvek možete igrati na [...]

» Ostavite komentar




Copyright © 2022 · Automobilizam