Administracija odlazeceg americkog predsednika Džordža Buša konacno je omogucila korišcenje ranije odobrene pomoci posustaloj auto-industriji.
To je ucinjeno nakon što je “upumpala” šest milijardi dolara u GMAC, finansijsku filijalu “Dženeral motorsa” (GM), u okviru napora da se osigura preživljavanje nacionalnih auto-giganata. Operacija pomoci obavljena je tako što je americko ministarstvo finansija najpre omoguciti transfomaciju GMAC u holding banku, sa pravom pristupa vladinim fondovima pomoci.
Ministarstvo je najavilo da ce kupiti pet milijardi dolara vredan udeo u GMAC-u i pozajmiti jednu milijardu dolara GM-u, cime ce omoguciti transformaciju GMAC u holding banku, iz cijih ce se fondova finansirati opstanak auto-kompanija.
Americka administracija je prošle sedmice odlucila da GM-u i “Krajsleru” obezbedi zajam u iznosu od 17,4 milijarde, iz paketa od 700 milijardi dolara predvidjenog za ozdravljenej finansijskog sektora SAD.
GM i “Krajsler” upozorili su krajem minule sedmice da nemaju svežeg novca za normalno poslovanje i da se nalaze na ivici bankrota. Njihov kolaps koštao bi stotine hiljada radnih mesta i predstavljao bi težak udarac privredi SAD koja je vec u recesiji.
Upumpavanje svežeg kapitala omogucice GMAC-u da obezbedjuje kredite kupcima kola i da pomogne spasavanju GM-a, cija je prodaja u novembru pala 22 odsto. Od ukupne sume koju je odobrio predsednik Buš, GM-u pripada 13,4 milijarde dolara,
Prethodno je Americka Uprava federalnih rezervi odobrila GMAC-u, nekada najvecoj kompaniji za finansiranje poslova u autoindustriji u Severnoj Americi, da postane holding banka, koja ce imati pristup vladinom kreditnom programu za pomoc posustaloj privredi. GMAC je bio u vlasništvu “Dženeral motorsa” (GM) i fonda “Serberus”,
Uslov za takvu odluku bilo je pristajanje GM-a i “Serberusa” (koji je vlasnik “Krajslera”) da smanje udeo u GMAC-u – prvi sa 49 na 10 procenata, a drugi sa 51 na ne više od 14,9 odsto.
Portparol GMAC-a DJina Proja izjavila je minule sedmice da je odluka Feda “kljucna tacka preokreta” u 89-godišnjoj istoriji kompanije. GMAC veruje da je to najbolje dugorocno rešenje i da kao holding banka može da brine o autoindustriji i da garantuje finansiranje potrošaca i poslova, rekla je Proja.
Dileri GM upozoravali su ranije da njihovi kupci teško dobijaju kredite od GMAC-a za kupovinu novih vozila.
GMAC, koji zapošljava 26.000 radnika, nekada glavni izvor profita GM-a, objavio je gubitak od 2,5 milijardi dolara u trecem tromesecju ove godine, cime se njegov manjak u poslednjih pet tromesecja popeo na 7,9 milijardi dolara, zbog poremecaja na trzištu automobila i hipotekarne krize.
GMAC, sa sedištem u Detroitu, sada ima filijalu koja obezbedjuje garancije za depozite i štedne racune, a pošto je postao banka stice pravo na vladinu podršku, ukljucujuci milijarde dolara iz 700 milijardi vrednog programa za rešavanje finansijske krize, koga je uoci Božica odobrila administracija predsednika SAD Buša.
Izvor: Auto Blog
Leave a Reply