• Home
  • Zakon o bezbednosti saobraćaja
  • Mediji o nama
  • Mapa Sajta
  • Kontakt
  • Razmena banera
  • Saradnja

Automobilizam

Sve o automobilima na jednom mestu! Kupi auto, auto testovi, novi modeli automobila, auto video klipovi, uporedni testovi, auto oglasi, polovni automobili, polovnjaci, motori, motorna vozila...

  • Auto Vesti
    • NOVI ZAKON O BEZBEDNOSTI SAOBRACAJA
  • Korisno za vozače
    • Moguci kvarovi
    • Saveti majstora
  • Motorna Vozila
    • ABS
    • Dizel motor
    • Elektro uredjaji
    • Menjacki mehanizam
    • Motori i motorcikli
    • Podsistemi motora
    • Sistem za upravljanje
    • Testovi
  • Super automobili
    • Tehnika
  • Tuning i Styling
  • Video
  • WRC

Rucna kocnica

6 Comments

Veoma važna, ali joj se uglavnom ne posvecuje dovoljno pažnje

rucna_kocnica_2Automobili cesto ne prodju na tehnickom pregledu zbog neispravne rucne kocnice, pošto mnogi vozaci ne obracaju pažnju na ovaj, veoma važan sistem. Cesto izbegavaju i da je koriste, vec samo ubace menjac u „brzinu“ i tako ostave vozilo. Na taj nacin nece uštedeti ništa, a vremenom može doci samo do zaglavljivanja sajle usled dugog stajanja.

Automobili uglavnom imaju mehanicku rucnu kocnicu, koja deluje na zadnje tockove – ona koci doboš ili diskove, u zavisnosti od tipa vozila, a pritom mora da deluje nezavisno od hidraulicne nožne kocnice. Ukoliko vozilo pozadi ima doboše, tada na iste kocione celjusti deluju i rucna i nožna kocnica, dok se na diskove montiraju dodatna klješta (zatežu se mehanickim putem) ili poseban doboš.

U svakom slucaju, rucna kocnica mora da bude u ispravnom stanju, što znaci da može da drži auto u mestu i na najvecoj uzbrdici. Pošto su, kao što smo gore objasnili, sistemi rucne i nožne kocnice odvojeni, vozila cesto padaju na tehnickom pregledu, iako se u vožnji zaustavljaju bez problema.

Kao što smo vec rekli, rucna može da se koristi i kao poslednje sredstvo za zaustavljanje kada drugi sistemi otkažu. Kako biste stekli svest o tome šta se dešava ukoliko kocite samo rucnom, pokušajte nekoliko puta na praznom parkingu ili drugoj odgovarajucoj površini. Ovo cinite vrlo oprezno i prvo pri maloj brzini, pošto automobil može da se zanese.

Ukoliko ne “grize”, odmah kod majstora.

Izvor: Auto Vesti

Srodni tekstovi:

  1. Saveti za zimu Automobil, bez obzira koliko je star, obavezno treba pripremiti za...
  2. Naplata osiguranja Kako naplatiti štetu kada vam neko udari automobil? U današnjem...
  3. Kako do atesta Procedura dobijanja atesta za uredjaj za korišcenje plina (TNG) Zakon...
  4. O kocnom sistemu vozila Kocni uredjaj na vozilu sastoji se od cetiri posebna sistema,...
  5. ATEST ZA PLIN Gde i kako uraditi atest za plin U Srbiji ne...

Filed Under: Saveti majstora

Comments

  1. Goran says

    July 4, 2009 at 10:37

    Rucna Kocnica , odnosno paknovi su se usled trenja raspali, naime pitanje je
    Da li je moguce da je rucna kocnica odnosno da su paknovi bili prenategnuti i da su se paknovi pregrejali,
    jer dok sam isao ka servisu tockovi su skripali
    kao da je vozilo kocilo,
    a kasnije su paknovi izgoreli.
    Koji bi uzrok mogao biti?

  2. admin says

    July 4, 2009 at 20:37

    Postovani gosp. Todorovicu,
    postoji samo dve varijante , a to su:

    1. Prvo, da niste lepo odblokirali rucnu kocnicu, i da je ostala na 2 ili 3 zuba zakocena, te je aktivirala kocnice i palila paknove tokom voznje! (Ali bi ste valjda videli upaljenu lampicu na instrument tabli!!!)

    2. Druga, varijanta je da su Vam blokirali kocioni cilindri te ste vozili sa aktiviranim kocnicama, i zato su Vam “cicali tockovi” (i morali ste odmah da stanete! a Vi ste vozili tako do servisa) i naravno da ste onda zapalili paknove i izgoreli frikcionu oblogu!!!

    Ali bi bilo mnogo lakse da odgovorim okada bi znali: koji je auto u pitanju, koje kocnice, koji sistem za aktiviranje…Pitanje bas nije najpreciznije!

    Pozdrav,
    administrator sajta

  3. Snezana Nesic says

    April 15, 2011 at 16:58

    Postovani, molim Vas za savet – upravo sam se vratila sa puta, i pri povratku sam primetila da kocnica nozna kao da “propada”, odnosno moram dublje da je pritisnem da bi kola zakocila. Medjutim, tek pri parkiranju (znaci posle oko 20km voznje) sam videla da je rucna podignuta i videla dim kod zadnjeg tocka.
    Posto bas nista ne znam o kolima (ova su mog oca, koji se razboleo i ne moze da vozi), molim Vas da mi objasnite o kakvom kvaru bi mogla biti rec i koliko bi popravka mogla da kosta? Radi se o Golfu 19, 1985-to godiste.
    Unapred veliko hvala na odgovoru

  4. Miroslav Jašo says

    December 18, 2011 at 10:11

    Poštovanje,
    Imam problem sa ručnom kočnicom na Jugu.Povučem je ali ona spadne dole-ne drži onaj zubac.Sad nisam siguran da li je otišla ona zaporna poluga ili opruga.Ali još mi je veći problem kako da dođem do ručna kočnice tj. ona viri iz tapacirunga gde ima samo prorez i ništa više ne može da se radi po pitanju skidanja kočnice zbog tapacirunga.Pa ne znam kako da je skinem , da li odozdole ili moram prvo da skinem tapacirung sa poda da bi došao do ručne kočnice što se tiče njenog skidanja i popravljanja. Molim za Vaš savet. Unapred zahvalan…Miroslav.

  5. Amer says

    April 22, 2013 at 13:50

    Pozdrav, imam problem sa ručnom kočnicom,stao sam u strani nisam gasio auto podigao sam ručnu kočnicu i izasao iz auta,vratio sam se za manje od minute,spustio sam ručnu kočnicu i krenuo ali uz dosta poteskoća kao da nije bila spustena ručna kočnica,sta je u pitanju neki veliki kvar ili?

  6. BRAKE PARTS says

    August 14, 2017 at 21:23

    Kocnice glavu cuvaju zato ih treba cesto kontrolisati i po potrebi remontovati.

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Kategorije

  • ABS
  • Auto Vesti
  • Dizel motor
  • Elektro uredjaji
  • Korisno za vozače
  • Menjacki mehanizam
  • Moguci kvarovi
  • Motori i motorcikli
  • Motorna Vozila
  • NOVI ZAKON O BEZBEDNOSTI SAOBRACAJA
  • Podsistemi motora
  • Saveti majstora
  • Sistem za upravljanje
  • Super automobili
  • Tehnika
  • Testovi
  • Tuning i Styling
  • Video
  • WRC

Strane:

  • Kontakt
  • Mapa Sajta
  • Mediji o nama
  • Razmena banera
  • Saradnja
  • Zakon o bezbednosti saobraćaja

Najnoviji clanci:

  • Rent a car Beograd Rent savetuje kod izbora benzinca ili dizelaša
  • Otkup udarenih polovnih vozila u Beogradu
  • Besplatan tehnički pregled u servisima širom naše zemlje
  • Otkup polovnih automobila
  • Shayton Equilibrium
  • TopSpeed: 2012 BMW M6 Cabrio
  • Nacionalna klasa: Ženeva: Toyota Yaris HSD koncept
  • Auto portal: BMW očekuje dobru prodaju električnog modela i3
  • Auto portal: Mazda2 Individual by Bata Spasojević
  • Vrele gume: Lepotice sa Salona u Ženevi
  • Moto berza: Rossi prodaje svoj stari motorhoum
  • Vrele gume: Ruf Rt 12R
  • Auto portal: Tata Pixel – koncept gradskog automobila za evropsko tržište
  • Auto portal: Ferrari FF – prve fotografije unutrašnjosti

Blogroll

  • Auto Gume
  • Auto Karta Srbije
  • Auto Pegaz
  • Auto oglasi – vozila.net
  • Autobransa
  • Daljinar Srbije
  • MojaKola.Net
  • Moto strane
  • Otkup polovnih automobila
  • http://www.vrnjacka-banja.co.rs

Vasi komentari:

Previous Next
Latest on Fri, 12:24 pm

Zvonko: Ako ima neki br telefona za kontakt u vezi kupovine i zamene alu felni. Hvala

rus: krš

sty: Da li je normalno to sto se kod mene potapa 1. brzina koja je odmah do rikverca na Golfu IV, i ako bi neko mogao [...]

Bruce: Pre dve godine, radio sam sa Ruzmarinom, iliti Slobodanom Bićanovićem Bićkom Neki pokušaj rvlvjiaaa Šoder liste. Pokušaj je propao iako je ideja [...]

Gansta: Ukoliko ne posvećujete previše vremena slušanju mukize i ne vozite kola, ili vozite ali nemate moderan uređaj za reprodukciju iste, onda uvek možete igrati na [...]

» Ostavite komentar




Copyright © 2021 · Automobilizam