• Home
  • Zakon o bezbednosti saobraćaja
  • Mediji o nama
  • Mapa Sajta
  • Kontakt
  • Razmena banera
  • Saradnja

Automobilizam

Sve o automobilima na jednom mestu! Kupi auto, auto testovi, novi modeli automobila, auto video klipovi, uporedni testovi, auto oglasi, polovni automobili, polovnjaci, motori, motorna vozila...

  • Auto Vesti
    • NOVI ZAKON O BEZBEDNOSTI SAOBRACAJA
  • Korisno za vozače
    • Moguci kvarovi
    • Saveti majstora
  • Motorna Vozila
    • ABS
    • Dizel motor
    • Elektro uredjaji
    • Menjacki mehanizam
    • Motori i motorcikli
    • Podsistemi motora
    • Sistem za upravljanje
    • Testovi
  • Super automobili
    • Tehnika
  • Tuning i Styling
  • Video
  • WRC

Plate za „Fijat – Zastavu” iz budžeta

Leave a Comment

Za proizvodnju „punta”bice angažovano 1.000 od ukupno 3.100 radnika koji su juce završili polaganje testova, a država ce placati i jedne i druge

Kad su videli da država „ulazi” u RTB Bor, radnici paracinske staklare su zavapili: „Što i nama država ne pomogne!? Kako to – nekom majka, a nekom maceha”. Postavljajuci ova pitanja, oni su se pozvali i na dešavanja u kragujevackoj „Zastavi”. Iako je ministar ekonomije i regionalnog razvoja Mladjan Dinkic rekao da „država ne ume da pravi automobile”, država je sa 33 odsto kapitala delom, ipak, vlasnik nove firme „Fijat automobili Srbija”.

Radnici iz Paracina imaju razloga da budu i nezadovoljniji, s obzirom na to da ce država subvencionisati plate radnika „Zastave”. U budžetu za 2009. Vlada Srbije je obezbedila sredstva za isplatu mesecnih primanja zaposlenih u kragujevackoj fabrici automobila, a državne plate ce dobiti i oni koje „Fijat” bude angažovao na proizvodnji „punta” – ali i oni koji ne budu radili.

Testiranje radnika „Zastave” završeno je juce, a za proizvodnju „punta”, koja bi trebalo da pocne u martu ove godine, bice angažovano 1.000 od ukupno 3.100 radnika koji su polagali testove. To, prakticno, znaci da ce državne plate dobijati i 2.100 radnika koje „Fijat”, kao vecinski vlasnik nove firme sa 67 odsto kapitala, ne može da uposli u prvom navratu.Prosecna neto plata je oko 25.000 dinara, a u poslednjih osam godina država je „Zastavi” dala oko 12 milijardi dinara.

Inace, „Fijat” se obavezao da zaposli ukupno 2.433 radnika, s tim da, kako je definisano ugovorom, preuzimanje zaposlenih u kragujevackoj fabrici automobila „nece biti po automatizmu”. Prema mišljenju „Zastavinih” sindikalaca, to otvara mogucnost zapošljavanja ljudi izvan fabrike.

– Da je sve u redu i da preduzece „Fijat automobili Srbija” postoji i u realnosti, a ne samo na papiru, do ovoga ne bi došlo. Država, medjutim, sad mora da zalegne. Uostalom, ona je dozvolila da se ovako radi i omogucila Italijanima da se ponašaju kako hoce, posebno kada je rec o radnicima. Obecana radna mesta više nisu sigurna i mi smo protiv prelaska radnika u novu firmu sve dok „Fijat” ne uplati osnivacki ulog od 200 miliona evra – kaže za „Politiku” predsednik Samostalnog sindikata „Zastava automobila” Zoran Mihajlovic.

Ako se „mini ugovor” potpisan nedavno u Torinu ispoštuje, u martu bi trebalo da krene proizvodnja „punta”. Obim proizvodnje, kako je rekao državni sekretar u Ministarstvu ekonomije Nebojša Ciric, diktirace potrebe tržišta, s tim da je ugovorom definisano da proizvodnja u „Zastavi” ne može biti manja od 15.000 „punta” godišnje.

Za domace kupce država je obezbedila beneficije poput kredita i zamene „staro za novo”, pa ce „punto”, umesto 7.300 evra, koliko košta osnovni model, moci da se kupi i za 5.990 evra. Rec je o starom modelu automobila koji se u „Zastavi” sklapa još od sredine 2007. godine, a cija je proizvodnja bila prekinuta po potpisivanju ugovora sa „Fijatom” 29. septembra 2008. Proizvodnju ovog modela, kako su najavili predstavnici države, finansirace Italijani, a u modernizaciju „Zastave” Vlada Srbije ce uložiti još najmanje šest milijardi dinara.

– Ne vidim šta tu treba da se finansira, kada u „Zastavi” vec postoji oprema za sklapanje „punta”, i to ona koju je fabrika kupila sopstvenim sredstvima. Možda nekom ovo zvuci zlurado, ali moram da ponovim da „Fijat” do danas nije uložio ni jedan evro u posao koji državni organi bezrezervno brane – veli Mihajlovic i napominje da ce na našem tržištu biti „teško prodati” planiranih 15.000 automobila „punto”.

Država, podsetimo, najavljuje izvoz u zemlje clanice CEFTA, u Afriku, Belorusiju i Rusiju.

Istovremeno, planirano je da se u proizvodnju „punta” ukljuce ovdašnji proizvodjaci, poput smederevske železare, beogradskog DMB-a, kragujevackog „21. oktobra” i ostalih. Ali „lokalizacija proizvodnje” je „na dugackom štapu, jer „Fijat” do danas nije potpisao nijedan ugovor sa nekom firmom iz Srbije.

Još se ne zna ni kako ce izgledati novi modeli koje „Fijat” namerava da pravi u Kragujevcu od 2010, odnosno 2011. godine. Pominju se razne varijante niskolitražnog gradskog automobila A-klase i nešto veceg cetvorotockaša iz B-segmenta, a u medijima se najviše govori o „topolinu” i „unu”.

Predsednik „Fijat automobila Srbija” Djovani de Filipis ni juce, prilikom redovne posete „Zastavi”, nije želeo da se izjasni o ovim nepoznanicama, a direktor Grupe „Zastava vozila” Zoran Radojevic podsetio je da pre pocetka proizvodnje novih modela iz kruga fabrike mora da se odstrani šut i drugi otpad, te da je do tog trenutka neophodno modernizovati i pogon Lakirnice, koji je teško oštecen u bombardovanju 1999. godine. A kragujevacka fabrika, kako je rekao, nema novca da to uradi sama.

Brane Kartalovic

———————————————————–

Montaža „punta” pocinje oko 15. marta

Kragujevac – Montaža automobila „punto” trebalo bi da u Kragujevcu pocne oko 15. marta, potvrdio je juce generalni direktor Grupe „Zastava” Zoran Radojevic. „Naši ljudi su vec u Torinu. Oni obavljaju tehnicki prijem delova za proizvodnju i ocekujemo da proizvodnja pocne oko 15. marta”, naveo je on nakon razgovora sa direktorom preduzeca „Zastava automobili Srbija” Djovanijem de Filipisom.

Prema njegovim recima, do pocetka montaže trebalo bi da se uradi sukcesivno snabdevanje delovima koji ce se dopremati iz Italije. „Predvidjeno je da se godišnje proizvodi 15.000 automobila modela ’punto’”, rekao je on navodeci da ce broj radnika koji ce biti uposleni na montaži zavisiti od obima proizvodnje i pristizanja delova.

Radojevic nije želeo da precizira da li ce se raditi u jednoj ili dve smene, navodeci da ce se o tome odlucivati kada pocne montaža inicijalne serije. „Montažne linije su spremne, a u lakirnici su potrebne odredjene intervencije koje su uobicajene nakon svakog prekida proizvodnje”, istakao je on.

Radojevic je kazao da „dnevni kapacitet proizvodnje može da bude od 40 do 80 vozila”, ali da ce pocetna montaža zavisiti od tržišta, odnosno moguce prodaje.

Na sastanku sa De Filipisom, kako je kazao, razgovarano je i o tehnickim detaljima oko evidentiranja, carinjenja i skladištenja vozila.

Izvor: Autovesti

Srodni tekstovi:

  1. Iz Kragujevca 50.000 Punta godišnje Preuzeto sa : Novosti.rs Fijat” ce u prvoj fazi razvoja...
  2. Fijat namerava da zaposli 300 novih radnika u Poljskoj Fijatovu fabriku automobila u Poljskoj u mestu Tihi, kriza automobilske...
  3. Srpska delegacija u Fiatu videla novi model A klase koji ce se proizvoditi u Kragujevcu Srpska delegacija je tokom boravka na pregovorima u torinskom “Fijatu”...
  4. U februaru iduce godine u Kragujevcu krece proizvodnja “punta” U novoformiranoj fabrici automobila u Kragujevcu u februaru iduce godine...
  5. Naš Punto i za Evropu Preuzeto sa : Novosti.rs “Fijatovi” strucnjaci privode kraju homologizaciju “punta”,...

Filed Under: Auto Vesti

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Kategorije

  • ABS
  • Auto Vesti
  • Dizel motor
  • Elektro uredjaji
  • Korisno za vozače
  • Menjacki mehanizam
  • Moguci kvarovi
  • Motori i motorcikli
  • Motorna Vozila
  • NOVI ZAKON O BEZBEDNOSTI SAOBRACAJA
  • Podsistemi motora
  • Saveti majstora
  • Sistem za upravljanje
  • Super automobili
  • Tehnika
  • Testovi
  • Tuning i Styling
  • Video
  • WRC

Strane:

  • Kontakt
  • Mapa Sajta
  • Mediji o nama
  • Razmena banera
  • Saradnja
  • Zakon o bezbednosti saobraćaja

Najnoviji clanci:

  • Rent a car Beograd Rent savetuje kod izbora benzinca ili dizelaša
  • Otkup udarenih polovnih vozila u Beogradu
  • Besplatan tehnički pregled u servisima širom naše zemlje
  • Otkup polovnih automobila
  • Shayton Equilibrium
  • TopSpeed: 2012 BMW M6 Cabrio
  • Nacionalna klasa: Ženeva: Toyota Yaris HSD koncept
  • Auto portal: BMW očekuje dobru prodaju električnog modela i3
  • Auto portal: Mazda2 Individual by Bata Spasojević
  • Vrele gume: Lepotice sa Salona u Ženevi
  • Moto berza: Rossi prodaje svoj stari motorhoum
  • Vrele gume: Ruf Rt 12R
  • Auto portal: Tata Pixel – koncept gradskog automobila za evropsko tržište
  • Auto portal: Ferrari FF – prve fotografije unutrašnjosti

Blogroll

  • Auto Gume
  • Auto Karta Srbije
  • Auto Pegaz
  • Auto oglasi – vozila.net
  • Autobransa
  • Daljinar Srbije
  • MojaKola.Net
  • Moto strane
  • Otkup polovnih automobila
  • http://www.vrnjacka-banja.co.rs

Vasi komentari:

Previous Next
Latest on Fri, 12:24 pm

Zvonko: Ako ima neki br telefona za kontakt u vezi kupovine i zamene alu felni. Hvala

rus: krš

sty: Da li je normalno to sto se kod mene potapa 1. brzina koja je odmah do rikverca na Golfu IV, i ako bi neko mogao [...]

Bruce: Pre dve godine, radio sam sa Ruzmarinom, iliti Slobodanom Bićanovićem Bićkom Neki pokušaj rvlvjiaaa Šoder liste. Pokušaj je propao iako je ideja [...]

Gansta: Ukoliko ne posvećujete previše vremena slušanju mukize i ne vozite kola, ili vozite ali nemate moderan uređaj za reprodukciju iste, onda uvek možete igrati na [...]

» Ostavite komentar




Copyright © 2023 · Automobilizam