Sem što će naterati vozače da drastično promene ponašanje za volanom, novi Zakon o saobraćaju, koji će stupiti na snagu u decembru, predviđa i znatno drugačiju proceduru dobijanja dozvole.
Teoretski i praktični deo obuke koji kandidati pre ispita moraju da obave trajaće šest meseci umesto dosadašnja tri, a i ceo postupak će biti znatno skuplji. Sve to predstavlja razlog što od početka ove godine auto-škole imaju mnogo više posla nego ranije.
Novi Zakon o bezbednosti u saobraćaju je usvojen 29. maja, a na snagu će stupiti 10. decembra, do kada treba da budu doneti brojni akti koji će detaljnije i preciznije regulisati posebne oblasti. U takvoj situaciji, vlasnici auto-škola, od kojih se očekuje da spremno uđu u sledeću godinu, imaju dosta nedoumica, a plaše se da će biti i iznenađenja kojima neće biti u stanju da odgovore. Međutim, za sada je poznato da će auto-škole morati da poseduju učionice za teorijsku nastavu, predavače, sopstvene poligone, a moraće da obnove i vozni park odgovarajućim brojem vozila, ne starijim od šest godina.
Sada je, međutim, jasno i da će način sticanja dozvole biti mnogo složeniji, pa i teži nego što je dosad bio slučaj.
Najveću novinu svakako predstavlja uvođenje teorijske nastave, pa će umesto učenja saobraćajnih propisa svega nekoliko dana pred polaganje ispita, budući vozači najpre pohađati od 40 do 60 teorijskih časova, zatim će polagati test iz poznavanja saobraćajnih propisa i bezbednosti saobraćaja, a tek nakon toga može da počne praktična obuka.
– Do sada su kandidati, uglavnom, tokom vožnje učili saobraćajne propise. Uvođenje teorijskih časova i polaganje testova pre praktičnog dela može biti samo dobro. Ovu nastavu će držati ovlašćeni predavači koje mora da obezbedi auto-škola, što će, sigurno, prouzrokovati poskupljenje obuke – kaže za „Blic nedelje“ Slavoljub Zakić iz auto-škole „Logistika“.
Nakon polaganja testova slediće obuka i polaganje prve pomoći, koja je do sad bila marginalizovana i polagala se u okviru t estova, a organizovaće je Crveni krst Srbije.
Uzimajući u obzir da uvođenje teorijskih časova znači dodatna tri meseca obuke, a da se i prva pomoć sada polaže kao poseban predmet, nije teško zaključiti da sada vlada prava navala na auto-škole.
– Interesovanje je povećano još od februara, međutim, u poslednja dva-tri meseca imamo čak 40 odsto posla više nego inače. Ljudima se žuri, što zbog cena, što zbog složenosti novog načina polaganja, da do decembra, kada novi Zakon stupa na snagu, dođu do dozvole – kaže Slaviša Arsić iz auto škole „As“.
Mladi vozači „na probi“
Po novom zakonu i maloletna lica će moći da poseduju dozvolu. Mladi vozači, starosti između 17 i 18 godina, dobijaće probne vozačke dozvole koje će važiti 12 meseci. Ove dozvole podrazumevaju da maloletnici neće moći da upravljaju vozilom bez pratnje suvozača sa redovnom dozvolom i iskustvom od najmanje pet godina, vožnja će im biti zabranjena u periodu od 23 do pet časova ujutro, a alkohol neće smeti da konzumiraju uopšte. Sve ove restrikcije neće se odnositi na punoletne vozače.
Izvor: Blic.rs
Leave a Reply