Osim blagog faceliftinga, GT-R za 2011. godinu opremljen je dorađenim sistemom ovjesa, protočnijim katalizatorom, te Carwings navigacijom sa naprednim multimedijalnim sadržajima.
Nakon što je predstavljen krajem 2007., GT-R je do danas prošao kroz nekoliko manjih dorada, od kojih je najznačajnija bila prošle godine. U decembru 2008. blago su modifikovali ono najbitnije – motor i sistem ovjesa.
Za proljeće iduće godine izveden je novi facelifting, ali i nekoliko manjih mehaničkih zahvata koji obuhvaćaju ovjes, izduvni sistem i multimediju automobila. Napredna Carwings HDD navigacija opremljena je brojnim zabavnim funkcijama, USB priključkom, a može ga se povezati i s iPod-om.
Dorade ovjesa osiguravaće još bolju komunikaciju automobila i vozača, koji će imati još direktniji osjećaj i bolje povratne informacije sa ceste. I amortizeri i opruge sada su još čvršći, ali kako će to uticati na upravljivost, treba isprobati u praksi.
Unaprijeđen je i stražnji difuzor, odnosno, isti je prenesen sa hardcore verzije SpecV na bazni model. I SpecV za 2011. opremljen je dorađenim sistemom ovjesa, što za rezultat ima precizniju upravljivost, a osim Bridgestone guma koje se isporučuju tvornički, sada su dostupne i Dunlopice.
Oba modela imaju ugrađen protočniji katalizator, koji smanjuje otpore i osigurava bolje disanje 3.8 V6 twinturbo motora na niskim i srednjim okretajima.
Izvor: Autorevija
Leave a Reply