INSPIRISAN SLAVNOM PROŠLOŠCU

Iako tako ne izgleda, Mercedesovi strucnjaci svoj najnoviji studijski model „koncept fasinejšn“ promovišu kao kupe, ali u unapredjenoj formi, tako da pored sportskog izgleda poseduje i prostranost karavana

Mercedes je na Sajmu automobila u Parizu predstavio izuzetno inovativan studijski model, cije samo ime, „koncept fasinejšn“, nagoveštava da je rec o automobilu koji postavlja nove standarde, cak i prema visokim standardima renomiranog nemackog proizvodjaca. Iako tako ne izgleda, Mercedesovi strucnjaci novi koncept-model promovišu kao nastavak bogate tradicije proizvodnje atraktivnih kupea, ali uz ogradu da je novitet osmišljen tako da i pored izradjenog sportskog šarma jedan od aduta bude prakticnost i prostranost. Ovakva i slicna ukrštanja, poput objedinjavanja snage i niske potrošnje, ili performansi i udobnosti, retko kada uspevaju, ali Mercedesov koncept kao da dokazuje da izuzeci, ipak, postoje.

Ocigledno je da je izgled nove studije, cak i ako se izuzme da je rec o potpuno novom konceptu karoserije, inovativan i drugaciji od svih vozila koja se trenutno proizvode, ali i pored toga Mercedesovi dizajneri su imali jasnu obavezu da automobil vec na prvi pogled bude prepoznatljiv kao tipican predstavnik Mercedesove familije. Svakako najoriginalnije rešenje su nove svetlosne grupe, podeljene u dve odovojene celine, ali za razliku od aktuelnih i nekih starijih modela, one nisu kružnog oblika. Slican oblik farova smo cesto mogli da vidjamo na brojnim kompjuterski generisanim slikama kojima je Internet prosto zatrpan, a sada se ispostavilo da nisu baš sve bile plod mašte dizajnerskih entuzijasta, vec je vizija takvog modela u Mercedesu zaista postojala. Novo rešenje prednjih svetlosnih grupa Mercedesovom modelu daje originalan i svež izgled, a cak i ako on nikada ne ugleda svetlo serijske proizvodnje, sasvim je izvesno da ce se slicno rešenje naci na nekom buducem modelu namenjenom prodaji. Štaviše, „koncept fasinejšn“ je možda i svojevrsna proba uz pomoc koje Mercedesovi stratezi proveravaju reakcije medija i šire publike na ovu dizajnersku inovaciju. Maska hladnjaka je zadržala manje-više tradicionalan oblik, s tim da je po sredini podeljena samo jednom hromiranom lajsnom, što joj daje izuzetno agresivan izgled. U centru maske je smešten i veliki logo proizvodjaca, cime je još jednom naglašeno da kod novog modela nad elegancijom preovladava sportski imidž. I prednji spojler je originalno oblikovan, a ukrašavaju ga horizontalne rešetke koje se na krajevima uvijaju ka asfaltu, zahvaljujuci cemu je karoserija vizuelno niža. Takodje, u donjem delu prednjeg dela se nalazi i hromirana lajsna, koja se proteže oko celog vozila, duž vrata i zadnjeg branika, s tim da se ka zadnjem delu lagano uzdiže, što karoseriji daje klinast, dinamican izgled. Bokove automobila je najlakše opisati kao karavan sa dvoja vrata. Naravno, kada je najnoviji Mercedesov koncept u pitanju, takvo uprošcavanje zaista može da zvuci kao uvreda, jer model „fasinejšn“ je sve, samo ne karavan. Po recima nemackih dizajnera cilj je bio stvaranje automobila koji vizuelno može da se nametne kao neka vrsta kupea, s tim da i pored toga bude prostran i praktican, što ljubitelji aktivnog stila života i sporta i te kako umeju da cene. Posledica ukrštanja ove dve težnje je pomalo neobicna bocna linija karoserije, sa produženom krovnom konstrukcijom, koja je u zadnjem delu ipak zaobljena, tako da ceo automobil nema kabastu formu. Dinamici karoserije doprinose utopljene rucke za otvaranje vrata i bocna stakla koja su celom dužinom oslobodjena bocnih stubova, što pored vizuelnog efekta znacajno poboljšava i preglednost iz automobila. Ovako neobicno dizajnersko rešenje je nalagalo i projektovanje dodatno ojacane krovne konstrukcije i same šasije, kako bi karoserija imala potrebnu cvrstinu i otpornost pri direktnim i bocnim sudarima. Zadnji deo automobila je takodje podredjen težnji da karoserija i pored prostranosti odiše dinamikom. Zadnje svetlosne grupe su izdužene, a izuzetno plitko zadnje staklo naglašava širinu i skromnu visinu automobila.

Enterijer je izradjen rucno, što s obzirom da je u pitanju koncept automobil mnogo i ne cudi. Od materijala uglavnom dominiraju kože, drvo i aluminijum, cime je obezbedjeno da i u unutrašnjosti preovladava kombinacija sportskog šarma i elegancije. U kabini se nalaze cetiri odvojena sedišta po dužini podeljena masivnim centralnim tunelom, cime je po cenu da nema prostora za pet osoba, obezbedjen maksimalan komoditet. Ipak, cini se da su se u Mercedesu mnogo više potrudili kada je rec o osmišljavanju prtljažnika, nego same kabine, što predstavlja pravi presedan. Pod prtljažnog prostora je izradjen od drveta dodatno zašticenog uzdužnim aluminijumskim lajsnama koje još omogucavaju lakši smeštaj kabastih predmeta. Ispod drvenog poda se nalazi omanji frižider pogodan za smeštaj osvežavajucih pica, a u odvojenoj pregradi je smešten „lajka” digitalni fotoaparat, sa setom kvalitetnih „lajka”  objektiva, kao idealan poklon za ljubitelje fotografije. Po recima Mercedesovih strucnjaka ovaj detalj treba da podseti da je novi koncept namenjen istinskim zaljubljenicima u automobilizam, a „gedžeti“ u prtljažniku su tu kao idealan rekvizit tokom posete automobilskim trkama.

Za pogon modela „koncept fasinejšn“ je namenjen „blutek“ dizel motor od 2.200 „kubika“ koji uz pomoc direktnog ubrizgavanja i turbo kompresora oslobadja cak 204 konjske snage. Ovaj motor nije odabran slucajno, jer on se odlicno uklapa u filozofiju celog automobila. Baš kao što karoserija objedinjuje prostranost, prakticnost i dinamicnu formu, tako i agregat treba da obezbedi adekvatan kompromis performansi, niske potrošnje i skromne emisije ugljen-dioksida.

Osim snage i radne zapremine motora preciznije tehnicke karakteristike novog modela još nisu poznate, ali u njima i nije suština, jer osnovna ideja pri predstavljanju modela „koncept fasinejšn“ je bila promocija novih dizajnerskih rešenja i inovativne koncepcije karoserije. Kako bi najnoviji Mercedesov koncept prošao kao serijski automobil trenutno nije moguce prognozirati, ali jedno je sigurno, to je da kao studija u potpunosti ispunjava sve ono što se od njega ocekuje – da spaja naizgled nespojivo.

D. Jojic
Fotografije: Mercedes-Benz

Izvor: Top Speed