Istorijat – Aston Martin

Aston Martin Lagonda Limited je cuveni britanski proizvodjac luksuznih automobila sa sedištem u Gaydonu, Warwickshire, Engleska. Danas posluje kao clan PAG-a, sekcije Forda koja upravlja Aston Martinom, Daimlerom, Jaguarom, Land Roverom i Volvoom.

	Aston Martin su 1913. godine osnovali Lionel Martin i Robert Bamford. Proizvodnja prvog automobila pocela je 1915. godine, ali ju je prekinuo I Svetski rat. Martin se pridružio mornarici, a Bamford kraljevskoj vojsci, dok je sva oprema za proizvodnju prodata avio kompaniji. Nakon I Svetskog rata kompanije je ponovo osnovana u Kensingtonu i dizajniran je prvi automobil koji je dibio ime Aston Martin. Bamford 1920. godine odlazi, a nova finansijska podrška dolazi od strane Louisa Zborowskog.
Lionel Martin		Robert Bamford

I pored toga kompanija je bankrotirala 1924. godine, kada ju je kupila Lady Charnwood koja postavlja svog sina za direktora. Kompanija 1925. po treci put odlazi u bankrot, a godinu kasnije je napušta i Lionel Martin. Kasnije te godine nekoliko bogatih investitora, ukljucujuci i Lady Charnwood ponovo ulažu u kompaniju, menjaju joj naziv u Aston Martin Motors i preseljavaju proizvodnju u bivšu fabriku Citroena u Feltham. John Benson dovodi Augusta Benelija na mesto glavnog dizajnera.

Od 1929. nižu se uspesi na trkama, ali se uprkos tome finansijski problemi javljaju opet 1932. godina kada kompaniju spasava L Prideaux Brune koji je finansira i ustupa Arthuru Sutherlandu.

Proizvodnja putnickih automobila u jako malim serijama pocinje 1936. godine tako da je do II Svetskog rata proizvedeno ukupno 700 komada. Za vreme II Sverskog rata proizvode se delovi za avio industriju.

David Brown Ltd. 1947. godine kupuje Aston Martin Motors i Lagondu tako da su obe kompanije delile resurse što je Brownu donelo naziv “posleratnog spasioca”. On 1955. kupuje Tickford, tjuning kompaniju, cime pocinje era klasicne serije Aston Martina sa oznakom DB. Mada su bili veoma cenjeni u to vreme, ponovo su bili i u finansijskim problemima pa je kompanija još jednom promenila vlasnika. Prvo je bila prodata Bimingemskom konzorcijumu 1972., a tri godine kasnije americkim privrednicima Peteru Spragueu i Georgeu Mindenu. Oni ulažu u modernizaciju proizvodnje i 1977. izlazi sa proizvodnih traka cuveni Aston Martin V8 Vantage, a godinu kasnije i kabriolet Volante. Amerikanci 1983. prodaju fabriku CH Industrialu, oni Peteru Livanosu, koji 1986. prodaje 75 odsto akcija Fordu.

Nakon prodatih pet hiljada automobila za dvadeset godina, 1988. godine, stari V8 odlazi u penziju i predstavlja se novi model Virage. Da bi cetiri godine kasnije, 1992. bio predstavljen model Vantage, a nešto kasnije iste godine i obnovljena serija DB sa modelom DB7.

Preostalih 25 odsto akcija 1993. kupuje Ford i preuzima punu kontrolu. Najvece investicije odlaze u modernizaciju fabrika i ubrzo se pokazuju prvi rezultati. Otvara se 1994. nova fabrika u Bloxhamu, a 1995. je oboren rekord u proizvodnji sa 700 vozila. Dvehiljaditi DB7 proizveden je 1998., a 2002. iz fabrike je izašao šesthiljaditi primerak. V12 Vantage predstavljen je 1999., V12 Vanquish 2001.godine. Godine 2003. na sajmu u Detroitu predstavljen je AMV8 Vantage concept, otvorena je nova fabrika u Gaydonu i predstavljen je DB9 coupe koji je zamenio stari model. Ponovo u Detroitu 2004. predstavljena je kapbriolet verzija modela DB9 nazvana Volante.

Aston Martin 2003. najavljuje povratak trkama u 2005. tada je osnovano novo odeljenje nazvano Aston Martin Racing koji ce zajedno sa Prodriveom raditi na razvoju, dizajnu i menadžmentu novog modela DBR9 koji se takmici u GT klasi i u popularnoj trci 24 sata Le Mansa.

Naziv kompanije : Aston Martin Lagonda Ltd
Sedište : Banbury Road , Gaydon, Warwick , CV35 0DB
www.astonmartin.com

Izvor: Net Auto