• Home
  • Zakon o bezbednosti saobraćaja
  • Mediji o nama
  • Mapa Sajta
  • Kontakt
  • Razmena banera
  • Saradnja

Automobilizam

Sve o automobilima na jednom mestu! Kupi auto, auto testovi, novi modeli automobila, auto video klipovi, uporedni testovi, auto oglasi, polovni automobili, polovnjaci, motori, motorna vozila...

  • Auto Vesti
    • NOVI ZAKON O BEZBEDNOSTI SAOBRACAJA
  • Korisno za vozače
    • Moguci kvarovi
    • Saveti majstora
  • Motorna Vozila
    • ABS
    • Dizel motor
    • Elektro uredjaji
    • Menjacki mehanizam
    • Motori i motorcikli
    • Podsistemi motora
    • Sistem za upravljanje
    • Testovi
  • Super automobili
    • Tehnika
  • Tuning i Styling
  • Video
  • WRC

Istorijat – Aston Martin

Leave a Comment

Aston Martin Lagonda Limited je cuveni britanski proizvodjac luksuznih automobila sa sedištem u Gaydonu, Warwickshire, Engleska. Danas posluje kao clan PAG-a, sekcije Forda koja upravlja Aston Martinom, Daimlerom, Jaguarom, Land Roverom i Volvoom.

Aston Martin su 1913. godine osnovali Lionel Martin i Robert Bamford. Proizvodnja prvog automobila pocela je 1915. godine, ali ju je prekinuo I Svetski rat. Martin se pridružio mornarici, a Bamford kraljevskoj vojsci, dok je sva oprema za proizvodnju prodata avio kompaniji. Nakon I Svetskog rata kompanije je ponovo osnovana u Kensingtonu i dizajniran je prvi automobil koji je dibio ime Aston Martin. Bamford 1920. godine odlazi, a nova finansijska podrška dolazi od strane Louisa Zborowskog.

Lionel Martin
Robert Bamford

I pored toga kompanija je bankrotirala 1924. godine, kada ju je kupila Lady Charnwood koja postavlja svog sina za direktora. Kompanija 1925. po treci put odlazi u bankrot, a godinu kasnije je napušta i Lionel Martin. Kasnije te godine nekoliko bogatih investitora, ukljucujuci i Lady Charnwood ponovo ulažu u kompaniju, menjaju joj naziv u Aston Martin Motors i preseljavaju proizvodnju u bivšu fabriku Citroena u Feltham. John Benson dovodi Augusta Benelija na mesto glavnog dizajnera.

Od 1929. nižu se uspesi na trkama, ali se uprkos tome finansijski problemi javljaju opet 1932. godina kada kompaniju spasava L Prideaux Brune koji je finansira i ustupa Arthuru Sutherlandu.

Proizvodnja putnickih automobila u jako malim serijama pocinje 1936. godine tako da je do II Svetskog rata proizvedeno ukupno 700 komada. Za vreme II Sverskog rata proizvode se delovi za avio industriju.

David Brown Ltd. 1947. godine kupuje Aston Martin Motors i Lagondu tako da su obe kompanije delile resurse što je Brownu donelo naziv “posleratnog spasioca”. On 1955. kupuje Tickford, tjuning kompaniju, cime pocinje era klasicne serije Aston Martina sa oznakom DB. Mada su bili veoma cenjeni u to vreme, ponovo su bili i u finansijskim problemima pa je kompanija još jednom promenila vlasnika. Prvo je bila prodata Bimingemskom konzorcijumu 1972., a tri godine kasnije americkim privrednicima Peteru Spragueu i Georgeu Mindenu. Oni ulažu u modernizaciju proizvodnje i 1977. izlazi sa proizvodnih traka cuveni Aston Martin V8 Vantage, a godinu kasnije i kabriolet Volante. Amerikanci 1983. prodaju fabriku CH Industrialu, oni Peteru Livanosu, koji 1986. prodaje 75 odsto akcija Fordu.

Nakon prodatih pet hiljada automobila za dvadeset godina, 1988. godine, stari V8 odlazi u penziju i predstavlja se novi model Virage. Da bi cetiri godine kasnije, 1992. bio predstavljen model Vantage, a nešto kasnije iste godine i obnovljena serija DB sa modelom DB7.

Preostalih 25 odsto akcija 1993. kupuje Ford i preuzima punu kontrolu. Najvece investicije odlaze u modernizaciju fabrika i ubrzo se pokazuju prvi rezultati. Otvara se 1994. nova fabrika u Bloxhamu, a 1995. je oboren rekord u proizvodnji sa 700 vozila. Dvehiljaditi DB7 proizveden je 1998., a 2002. iz fabrike je izašao šesthiljaditi primerak. V12 Vantage predstavljen je 1999., V12 Vanquish 2001.godine. Godine 2003. na sajmu u Detroitu predstavljen je AMV8 Vantage concept, otvorena je nova fabrika u Gaydonu i predstavljen je DB9 coupe koji je zamenio stari model. Ponovo u Detroitu 2004. predstavljena je kapbriolet verzija modela DB9 nazvana Volante.

Aston Martin 2003. najavljuje povratak trkama u 2005. tada je osnovano novo odeljenje nazvano Aston Martin Racing koji ce zajedno sa Prodriveom raditi na razvoju, dizajnu i menadžmentu novog modela DBR9 koji se takmici u GT klasi i u popularnoj trci 24 sata Le Mansa.

aston-martin

aston-martin-2

Naziv kompanije : Aston Martin Lagonda Ltd
Sedište : Banbury Road , Gaydon, Warwick , CV35 0DB
www.astonmartin.com

Izvor: Net Auto

Srodni tekstovi:

  1. Aston Martin One-77 ide 354 km/h Aston Martin One-77 je javnosti otkriven u martu ove godine,...
  2. Misteriozna porudžbina za 10 „aston martina“ Britanski proizvođač skupih sportskih automobila „Aston Martin“ dobio je porudžbinu...
  3. Aston Martin Rapide (interaktivna grafika) Pogledajte interaktivnu prezentaciju Aston Martinov prvi super-salon sa četvoro vrata...
  4. Aston Martin – trodnevna radna nedelja Aston Martin sve više oseca svetsku krizu Nekoliko puta smo...
  5. 9ff Porsche Cayenne Vantage GTR sa 725 konja Kompanija 9ff je možda najpoznatija po svom modelu GT9 (koji...

Filed Under: Uncategorized

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Kategorije

  • ABS
  • Auto Vesti
  • Dizel motor
  • Elektro uredjaji
  • Korisno za vozače
  • Menjacki mehanizam
  • Moguci kvarovi
  • Motori i motorcikli
  • Motorna Vozila
  • NOVI ZAKON O BEZBEDNOSTI SAOBRACAJA
  • Podsistemi motora
  • Saveti majstora
  • Sistem za upravljanje
  • Super automobili
  • Tehnika
  • Testovi
  • Tuning i Styling
  • Video
  • WRC

Strane:

  • Kontakt
  • Mapa Sajta
  • Mediji o nama
  • Razmena banera
  • Saradnja
  • Zakon o bezbednosti saobraćaja

Najnoviji clanci:

  • Rent a car Beograd Rent savetuje kod izbora benzinca ili dizelaša
  • Otkup udarenih polovnih vozila u Beogradu
  • Besplatan tehnički pregled u servisima širom naše zemlje
  • Otkup polovnih automobila
  • Shayton Equilibrium
  • TopSpeed: 2012 BMW M6 Cabrio
  • Nacionalna klasa: Ženeva: Toyota Yaris HSD koncept
  • Auto portal: BMW očekuje dobru prodaju električnog modela i3
  • Auto portal: Mazda2 Individual by Bata Spasojević
  • Vrele gume: Lepotice sa Salona u Ženevi
  • Moto berza: Rossi prodaje svoj stari motorhoum
  • Vrele gume: Ruf Rt 12R
  • Auto portal: Tata Pixel – koncept gradskog automobila za evropsko tržište
  • Auto portal: Ferrari FF – prve fotografije unutrašnjosti

Blogroll

  • Auto Gume
  • Auto Karta Srbije
  • Auto Pegaz
  • Auto oglasi – vozila.net
  • Autobransa
  • Daljinar Srbije
  • MojaKola.Net
  • Moto strane
  • Otkup polovnih automobila
  • http://www.vrnjacka-banja.co.rs

Vasi komentari:

Previous Next
Latest on Fri, 12:24 pm

Zvonko: Ako ima neki br telefona za kontakt u vezi kupovine i zamene alu felni. Hvala

rus: krš

sty: Da li je normalno to sto se kod mene potapa 1. brzina koja je odmah do rikverca na Golfu IV, i ako bi neko mogao [...]

Bruce: Pre dve godine, radio sam sa Ruzmarinom, iliti Slobodanom Bićanovićem Bićkom Neki pokušaj rvlvjiaaa Šoder liste. Pokušaj je propao iako je ideja [...]

Gansta: Ukoliko ne posvećujete previše vremena slušanju mukize i ne vozite kola, ili vozite ali nemate moderan uređaj za reprodukciju iste, onda uvek možete igrati na [...]

» Ostavite komentar




Copyright © 2022 · Automobilizam