Hibridna tehnologija je poslednjih godina postala dostupna širem krugu proizvođača. Ipak, slovo “h” pored imena modela ostalo je zaštitni znak luksuznih automobila među kojima primat drži “leksus LS600h L”. Veliko L na kraju ne označava samo beskrajan luksuz već i 12 centimetara duže međuosovinsko rastojanje od klasičnog “LS600h”.
Cena – sitnica
Kada automobil košta više od 120.000 evra, kolika je cena testiranog “leksusa LS600h L”, onda je teško pronaći čak i najsitniju manu. Pre čeprkanja “po sitnim crevima” trebalo bi ipak da kažemo da se radi o direktorskom “brodu na četiri točka” koji je u pravom smislu zamena za avion. Jedan rezervoar (89 litara) dovoljan je za put od Minhena do Pariza (850 km) koji s LS600h L možete da pređete za manje od pet sati. Let avionom traje 80 minuta, ali uračunajte i najmanje sat i po pre poletanja, izuvanje i skidanje kaiša pred detektorima, izlazak iz aviona, kontrolu… Sa LS600h L sve što je potrebno je da se zavalite na zadnjem sedištu, podignete noge, upalite masažer i televizor i krenete na put. Naravno, pod uslovom da imate vozača.
Kancelarija
Dva zadnja sedišta predstavljaju kancelariju koja se pritiskom na jedno od “milion” dugmića pretvara u dnevnu sobu. Ako ste umorni, možete da birate između obične ili šijacu masaže, odnosno akupresure ramena ili donjeg dela leđa. Po potrebi, suvozačevo sedište se automatski pakuje, tako da putnik na zadnjem desnom sedištu dobija dodatni prostor za noge. Takođe, naslon sedišta se obara i do 45 stepeni. LCD ekran od devet inča “spušta” se sa krova, dok je DVD plejer smešten u prostoru između zadnjih sedišta, zajedno sa mini frižiderom. Za fantastičan zvuk u kabini brine se “mark levinson” audio-uređaj sa 19 zvučnika.
Automatsko parkiranje
A šta od svega toga ima vozač? U Beogradu, iskreno, malo toga. Zbog dužine (5,15 metara) i prevelikog prečnika okretanja (5,9 metara) moraju da se izbegavaju uske centralne ulice u kojima se LS600h L ponaša kao slon u staklarskoj radnji. O parkiranju ne bi trebalo trošiti reči jer bez dva mesta ne vredi ni pokušavati. Istina, inteligentni sistem za pomoć pri parkiranju (Intelligent Parking Assist) omogućava LS-u da se parkira potpuno sam, ali zahteva dosta praznog prostora ispred i iza vozila, kao i previše vremena za podešavanje. U teoriji, dovoljno je da prođete pored parking mesta, omogućite senzorima da “snime” okolinu, potvrdite proračun, pustite volan i samo kontrolišete papučicu gasa i kočnice.
Mali prtljažnik
Na otvorenom putu teška i dugačka limuzina pretvara se u sportsku zver zahvaljujući petolitarskom V8 benzincu (394 KS) i elektromotoru (224 KS). Kombinacija sadašnjosti i budućnosti nudi neverovatnu snagu (ubrzanje do 100 km/h za 6,3 sekunde) uz skromnu potrošnju (12,7 litara) i nisku emisiju štetnih gasova (219 g/km). Motori rade zajedno, odvojeno, a ponekad nijedan, kada se puni nikl-metal hidrid baterija (smeštena iza zadnjeg sedišta) iskorišćavajući kinetičku energiju koja se u drugim automobilima gubi u obliku toplote. Izolacija je fantastična kao i zvuk točkova kada se 2,5 tona teška limuzina kreće samo pomoću elektromotora. Nezaboravno! Za kraj, ostao sam dužan manu “leksusa LS600h L” – prtljažnik. Zapremina je samo 330 litara, što je manje i od “tojote auris” (354 litara).
Leksus LS600h L
DIMENZIJE
Dužina 5.150 mm
Širina 1.875 mm
Visina 1.480 mm
Međuos. razmak 3.090 mm
Prtljažnik 330 l
Težina 2.375 kg
MOTOR
Benzinski V8
Zapremina 4.969 kubika
Snaga 394 KS
Obrtni momenat 520 Nm
Elektromotor
Snaga 224 KS
Obrtni momenat 300 Nm
PERFORMANSE
Ubrzanje 6,3 sekunde
Maks. brzina 250 km/h
Potrošnja 12,7 litara
Cena 120.000 evra
Izvor: Blic.rs
Srodni tekstovi:
- Presretači na dva točka Ministarstvo unutrašnjih poslova je od pre nekoliko dana na prestoničke...
- Citroen Berlingo Multispace sa sedam sedišta Citroen je kupcima u Velikoj Britaniji ponudio i Berlingo Multispace...
- Jugo kao avion Ljubiša je nepražaljenu ljubav u avione rešio da ipak nekako...
- Detroit 2009 : novi Mini Cabrio Poput aktuelne konvencionalne varijante sa tvrdim krovom (predstavljena 2006. godine),...
- Tvizi na ulicama od 2011. „Reno” je ozbiljan u nameri da se do kraja godine...
