Radikalna nova tehnicka pravila zasad sve ekipe ocito poprilicno slobodno tumace, pa su tako vec nakon prvih testova primjecene primjedbe na neka aerodinamicna rjesenja kod protivnika. Prvi su se javili predstavnici McLarena, BMW-a i Toyote, koji su smatrali da je izduvni sistem kod Ferrari-a nelegalan, jer cijevi strse izvan sasije. Talijani su taj prigovor ocito ozbiljno shvatili, pa su jos prije reakcije celnika Svjetske automobilisticke federacije (FIA) promijenili taj dio na bolidu, kako ne bi nepotrebno dizali prasinu. Zanimljivo, u prvom prijedlogu predstavnika Tehnicke komisije FIA-e, izduvne cijevi su smjele strsati izvan tijela bolida, te je ova odredba ukinuta tek u septembru prosle godina na inicijativu tehnickog delegata FIA-e Charlieja Whitinga.
Ovog trentuka sporni su jos i straznji difuzori na bolidima Toyote i Williamsa, koji najvise upadaju u oci predstavnicima Renault-a. Kada smo vec kod francuske ekipe, recimo da je kod Fernanda Alonsa primjetno poprilicno neraspolozenje zbog slabih rezultata novog bolida na prvim testiranjima.
Leave a Reply