• Home
  • Zakon o bezbednosti saobraćaja
  • Mediji o nama
  • Mapa Sajta
  • Kontakt
  • Razmena banera
  • Saradnja

Automobilizam

Sve o automobilima na jednom mestu! Kupi auto, auto testovi, novi modeli automobila, auto video klipovi, uporedni testovi, auto oglasi, polovni automobili, polovnjaci, motori, motorna vozila...

  • Auto Vesti
    • NOVI ZAKON O BEZBEDNOSTI SAOBRACAJA
  • Korisno za vozače
    • Moguci kvarovi
    • Saveti majstora
  • Motorna Vozila
    • ABS
    • Dizel motor
    • Elektro uredjaji
    • Menjacki mehanizam
    • Motori i motorcikli
    • Podsistemi motora
    • Sistem za upravljanje
    • Testovi
  • Super automobili
    • Tehnika
  • Tuning i Styling
  • Video
  • WRC

Ferrari 458 Challenge

Leave a Comment

10ferrari_458challenge0

Challenge verzija modela 458 je premijerno predstavljena u Maranellu, tokom godišnjeg sastanka Ferrari prodavaca. U pitanju je model namenjen učešću u Ferrari Challenge Trofeo takmičenju.


F458 će se tokom sezone 2011 koristiti paralelno sa aktuelnim F430 Challenge modelom i to je peta generacija trkačkih modela namenjena takmičenju u Ferrari kup takmičenju, koje će se od naredne sezone proširiti na Azijsko/Pacifički region.

Ferrari 458 Challenge kao osnovu koristi F458 Italia i korišćenjem brojnih modifikacija čini ovaj automobil još bolje prilagođenim trkačkoj stazi, na kojoj će se intezivno i koristiti.

10ferrari_458challenge1

Pogon iz serijskog modela je zadržan – 4,5 litarski V8 sa direktnim ubrizgavanjem i dalje proizvodi 570KS pri 9000 obrtaja, ali uz pomoć drugačijih prenosnih odnosa menjača omogućene su bolje performanse. Zanimljivo, po prvi put u trkačkom modelu se koristi elektronski diferencijal sa serijskog modela (E-Diff).

Najviše rada je utrošeno na smanjenje težine automobila. Inženjeri Ferrari tima su intezivno smanjivali težinu automobila radom kako na spoljašnjosti, a tako i na unutrašnjosti. Smanjenje debljine panela, korišćenjem laganih materijala (karbonskih vlakana i Lexana).

Specifično, 30mm niže, ogibljenje namenjeno daleko težim radnim uslovima trkačke staze koristi posebno ojačane tačke spajanja šasije i vešanja, nove amortizere, 19″ trkačke felne sa centralnim zavrtnjem i Pirelli trkačke slikove. Za zaustavljanje je zadužena nova generacija Brembo CCM2 kočnica, koje su debitovale na 599XX modelu, a na osnovu kojih je posebno podešen ABS sistem. ABS sistem nudi dva režima rada – za suvu i za vlažnu stazu.

Još jedna novost na Challenge modelu je prisustvo F1-Trac sistema za kontrolu proklizavanja. Ovaj sistem takođe poseduje dva režima rada (suvo/vlažno) i ovaj sistem radi u kombinaciji sa E-Diff kako bi se omogućile što bolje performanse.

Podešavanje rada ABS, F1-Trac i E-Diff sistema se vrši pomoću manettino prekidača na volanu. Prekidač ima tri položaja: Suvo, Vlažno i CT-OFF kada se isključuje F1-Trac sistem u potpunosti.

Modifikacije na vešanju, kočnicama, menjaču i elektronskim sistemima su omogućile da 458 Challenge vozi po referentnoj stazi, Fiorano, krug za 1.16.5 što je dve sekunde brže od 430 Challenge modela. Novi model je postigao i rekorno bočno ubrzanje – čak do 1,6 G!

Sledeća varijanta, koju sa nestrljenjem iščekujemo, je Challenge Stradale (ili Scuderia).

Izvor: NacionalnaKlasa

Srodni tekstovi:

  1. Ferrari F142 – budući F450? Nakon premijere modela Ferrari California, ljubitelje ove marke će obradovati...
  2. Ferrari F70 – manji, lakši i brži od Enza Ferrari već planira naslednika supersportskog Enza, a ako je verovati...
  3. Ferrari 599 GTB Fiorano China Limited Edition Ferrari je u saradnji sa kineskim umjetnikom Lu Haom napravio...
  4. Potvrđeno: Alonso prelazi u Ferrari! Ferrari je napokon i službeno potvrdio da će od sljedeće...
  5. Citroen C6 uskoro sa novim 3,0 litarskim dizelašem Citroen ce uskoro 2.7 HDiF dizel motor u modelu C6...

Filed Under: Auto Vesti

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Kategorije

  • ABS
  • Auto Vesti
  • Dizel motor
  • Elektro uredjaji
  • Korisno za vozače
  • Menjacki mehanizam
  • Moguci kvarovi
  • Motori i motorcikli
  • Motorna Vozila
  • NOVI ZAKON O BEZBEDNOSTI SAOBRACAJA
  • Podsistemi motora
  • Saveti majstora
  • Sistem za upravljanje
  • Super automobili
  • Tehnika
  • Testovi
  • Tuning i Styling
  • Video
  • WRC

Strane:

  • Kontakt
  • Mapa Sajta
  • Mediji o nama
  • Razmena banera
  • Saradnja
  • Zakon o bezbednosti saobraćaja

Najnoviji clanci:

  • Rent a car Beograd Rent savetuje kod izbora benzinca ili dizelaša
  • Otkup udarenih polovnih vozila u Beogradu
  • Besplatan tehnički pregled u servisima širom naše zemlje
  • Otkup polovnih automobila
  • Shayton Equilibrium
  • TopSpeed: 2012 BMW M6 Cabrio
  • Nacionalna klasa: Ženeva: Toyota Yaris HSD koncept
  • Auto portal: BMW očekuje dobru prodaju električnog modela i3
  • Auto portal: Mazda2 Individual by Bata Spasojević
  • Vrele gume: Lepotice sa Salona u Ženevi
  • Moto berza: Rossi prodaje svoj stari motorhoum
  • Vrele gume: Ruf Rt 12R
  • Auto portal: Tata Pixel – koncept gradskog automobila za evropsko tržište
  • Auto portal: Ferrari FF – prve fotografije unutrašnjosti

Blogroll

  • Auto Gume
  • Auto Karta Srbije
  • Auto Pegaz
  • Auto oglasi – vozila.net
  • Autobransa
  • Daljinar Srbije
  • MojaKola.Net
  • Moto strane
  • Otkup polovnih automobila
  • http://www.vrnjacka-banja.co.rs

Vasi komentari:

Previous Next
Latest on Fri, 12:24 pm

Zvonko: Ako ima neki br telefona za kontakt u vezi kupovine i zamene alu felni. Hvala

rus: krš

sty: Da li je normalno to sto se kod mene potapa 1. brzina koja je odmah do rikverca na Golfu IV, i ako bi neko mogao [...]

Bruce: Pre dve godine, radio sam sa Ruzmarinom, iliti Slobodanom Bićanovićem Bićkom Neki pokušaj rvlvjiaaa Šoder liste. Pokušaj je propao iako je ideja [...]

Gansta: Ukoliko ne posvećujete previše vremena slušanju mukize i ne vozite kola, ili vozite ali nemate moderan uređaj za reprodukciju iste, onda uvek možete igrati na [...]

» Ostavite komentar




Copyright © 2023 · Automobilizam