Ducati multistrada je konačno ugledala svetlost dana na EICMA salonu u Milanu, dugonajavljivani takmac GS-u se posebno diči novim dizajnom kao i novim agregatom.
Sa svih strana označen kao dizajnerski korak u napred u odnosu na stari model, nova Multistrada donosi neka dizajnerska rešenja na koja su blagi uticaj imali modeli 1098 i Hypermotard. Agregat je oličenje već standardnog L2 principa koga bolonjska fabrika neguje i potiče direktno iz superbike modela 1198, ali je u verziji za Multistadu podešen tako da većinu snage i momenta dobija pri veoma malim obrtajima tako da najveću snagu od 150 KS ostvaruje pri 9500 o/min.
Ram je takođe doživeo modifikacije ne bi li se nosio sa novim agregatom, ali je zadržan isti princip tj. kombinacija cevnog “Trelis” rama i kovanih aluminijumskih panela. Kao i predhodni model Multistrada je pre svega porešena za uživanje na asfaltu tako da i ram ima nešto sportskije karakteristike dok su pneumatici i napred i pozadi od 17″.
Naravno u Ducati stilu kao i do sada postojaće dve verzije; jeftinija Multistrada i skuplja Multistrada S, koje će krasiti egzotične komponente od renomiranih svetskih proizvođača poput Ohlins-a i Brembo-a.
Izvor: NacionalnaKlasa
Leave a Reply