“ARNAŽ”, VELIKO FINALE NAJVECEG “BENTLIJA”

Limitirana serija rucno pravljenih Bentlija proslavlja kraj proizvodnje luksuzne britanske limuzine

Od svoje premijere 1998. godine, limuzina sa cetvora vrata pod imenom „arnaž” postala je poznata kao perjanica Bentlijeve ponude. Tokom uspešne dekade, ovaj automobil, da bi zadržavao korak sa vremenom, nekoliko puta je bio podvrgnut izmenama. Odlicna osnova na kojoj je automobil napravljen omogucila  je da samo sitnice na „arnažu” budu menjane, i da on sve vreme suvereno vlada tržištem vrhunskih limuzina. Motor i mehanika su podvrgnuti neznatnim modifikacijama, a blage plasticne operacije na karoserijii, pomogle su „bentliju” da tokom deset godina sacuva eleganciju i svežinu.

Ove godine na salonu u Parizu, „bentli arnaž fajnal series” predstaljen je da podseti na tri velika rodjendana. U 2008. godini, Bentli slavi svoj devedeseti rodjendan, 50 godina se proizvodi legendarni V8 motor, a model „arnaž” puni deset godina. Automobil kog krasi pre svega dugacko ime donosi neobicnu kombinaciju dosadašnjih “arnaža”. On nosi srce najsnažnijeg „T” modela i sa snagom od 500 konja svrstava se medju najjace u ponudi, dok sa druge stane jubilarni model donosi rafiniranost „bruklands” kupea i „muliner” serija, jednostavno najveci raskoš i luksuz na koji smo navikli u ovim britanskim automobilima. Kako je istakao predsednik Bentlija, ova limuzina je tokom proteklih deset godina uživala neverovatan ugled na tržištu, pa je zbog toga i zaslužila da na ovaj nacin bude ispracena u istoriju.

„Arnažova” kombinacija mišicavih linija i luksuza odiše neverovatno mocnom pojavom na drumu, koja je karakteristicna za sve Bentlijeve automobile. Mnogi ovu karakteristiku povezuju sa izuzetno cvrstom karoserijom, koja je spojena sa 6.500 tackastih varova, koji, opet, doprinose izvanrednim voznim karakteristikama i prefinjenom ponašanju na drumu. Automobil je baziran na sportski nastrojenom „arnažu T”, pa su i dizajneri dobili zadatak da „finalnoj seriji” naglase snagu.

Jedan od najprepoznatljivijih elemenata ovog automobila je tamno-tonirana rešetka hladnjaka. Prepoznatljivi znak, letece „B” koje po potrebi uvlaci u masku automobila, prenesen je sa cuvenog „osmolitarkog bentlija” iz tridesetih godina prošlog veka. „Arnaž Final series” dobila je i dizajnerski „zacin” pri put vidjen na kupeu „bruklands”. Rec je o dvokomponentnim 20-colnim tockovima, kao i takozvanim „leman” otvorima u donjem delu prednjih krila. Prstenovi oko prednjih i zadnjih svetala su u ovoj verziji dobili boju karoserije, a za najnepažljivije posmatrace je na posebnost ovog automobila skrenuta pažnja znackama sa jasnim natpisom: „final series”.

Kako i prilici jednom automobilu iz Bentlijeve limitirane edicije, „final series” ce ponuditi najbolje što može da se dobije u jednom cetvorotockašu. To je potvrdio i Petar Gest, nacelnik odeljenja za opremanje vozila. Zahvaljujuci rucnoj izradi, „arnaž” je postao uzor mnogim proizvodjacima, koji su prilikom izrade enterijera stremili umecu i izradi koja je decenijama prisutna u britanskoj fabrici. U „finalnoj seriji”, kupac ce pronaci sve što ocekuje od jednog „bentlija”, najviši nivo rucne izrade zacinjen brojnim detaljima važnim za ukupan utisak.
Enterijer je, pre svega, izuzetno prostran. „Arnaž fajnal serijes” u svojoj kabini pruža udobnost najviše klase za cetiri odrasle osobe. Brojni „muliner” opcioni dodaci, koji su ponekad nedostižni i nekim Bentlijevim kupcima, nalaze se kao deo standardne opreme u novom modelu. Kabinet za koktel, pregrade za dokumenta, ili prirucni sto rucno su izradjeni od najkvalitetnijeg drveta. U Bentliju napominju da su oni jedina kompanija na svetu koja u standardnoj ponudi svojih vozila nudi kabinu potpuno obloženu kožom. Samo za dvostruko opšivanje upravljaca dobro obucenom zanatliji potrebno je 16 radnih sati. Set drvenih aplikacija sa ugradjenim ogledalima i metalnim prstenovima, traži 13 dana za izradu, a nebrojeno za  presvlacenje enterijera se rucno sastavlja iz 400 komada kože.
Kao i u svakom „bentliju” savršenstvo zanatlijskog stvaranja i odabir autenticnih materijala su jednostavno sastavni deo proizvodnje. Ali i pored toga, cak 80 odsto kupaca „arnaža” odlazi korak dalje i odabira jednu od velikog broja dodatnih opcija iz „muliner” ponude. Ovaj najviši nivo usluge i potpuna posvecenost zahtevima kupaca ucinili su da svaki vlasnik Bentlijevih automobila dobije baš onakvo vozilo o kome je maštao. Zbog toga i ne cudi da se upravo poslednja limitirana serija nudi sa cak 42 boje karoserije, 25 tonova enterijera, kojima odgovaraju tri vrste drvenih aplikacija, kao i sa beskrajnom ponudom „mulinerovih” opcija.

Ipak, Bentlijev tim je olakšao neodlucnima izbor i ponudio šest, gotovih i kako sami kažu, dobitnih kombinacija. Kako i prilici limuzini ovog ranga, u ponudi su, pre svega, tamne nijanse plave i braon, ali i nekoliko tonova sive i crne, naravno uz odgovarajuce boje enterijera.
„Bentli”, namenjen vožnji u 21. veku, dobio je i brojne nove elemente, koji nisu toliko povezani sa tradicijom. Tako je novi audio sistem umesto vec prevazidjenog CD plejera sada opremljen digitalnim sistemom koji kao ulaznu jedinicu koristi SD (secure digital) memorijsku karticu. Zanatalije su morale da osmisle idealno mesto za sakrivanje držaca za caše koji su postali obavezan detalj cak i u automobilima ove klase. Namenjeni putnicima na zadnjoj klupi, oni se mogu postaviti na odmorišta za ruke ili da se postave izmedju putnika na zadnjoj klupi. Uz doplatu je u ponudi i takozvani „aj pod interfrejs”, uredjaj koji centralni audio sistem povezuje sa prenosnim muzickim uredjajima. Opremljen je konektorima za „ajpod” “USB”, „mini USB”  kao i standardnim standardnim „AUX” prikljuckom.

Za najzahtevnije kupce, kojima nije problem još više da doplate, na raspolaganju je vrhunski „Naim for Bentley” audio sistem. Britanski proizvodjac vrhunskih Hi-Fi uredjaja osmislio je poseban  sistem za ovaj automobil. Deset zvucnika, dvokanalni subvufer i pojacalo snage 1.100 vati predstavlja najsnažniji serijski uredjaj koji se ugradjuje u automobil. Bentli je takodje i prvi proizvodjac automobila koj koristi sledecu generaciju obrade digitalnog signala, koja po recima ljudi iz Naim-a, prenosi i savršene emocije, kakve je do sada slušalac mogao da doživi samo na nekom koncertu.

Ipak, pravi zaljubljenici u Bentli slušace muziku koju proizvodi mocni  6 ¾ -litarski V8 agregat. Rec je o poznatom motoru koji se vec proslavio u „arnažu T” i koji zbog svoje aluminijumske konstrukcije donosi optimalan odnos snage i mase. Motor koji decenijama ima identicnu zapreminu, na poslednjem „arnažu” proizvodi 507 KS i maksimalni obrtni momenat od 1.000 Nm. U kombinaciji sa šestostepenim „ZF-ovim” automatskim menjacem doprinosi performansama koje su do pre par godina bile rezervisane za superautomobile. Ova impresivna limuzina iz mesta do 100 km/h ubrzava za 5,5 sekundi dok mu je maksimalna brzina 288 km/h.

Iako je automobil težak preko dve i po tone nezavisno oslonjen na prednjim i zadnjim tockovima, opremljen je sa elektrohidraulicnim amortizerima, koji su ucinili da automobil na putu verno prati sve komande vozaca . Racunar kontroliše visinu automobila i tvrdocu amortizera i prilagodjava ih opterecenosti vozila ali i uslovima puta i vožnje. Iza novih petokrakih aluminijumskih naplataka, kriju se ogromni kocioni diskovi. Uz doplatu, kupci mogu da dobiju karbon/silikonske samoventilirajuce diskove precnika 420 milimetara napred i 356 milmetara pozadi. Ove najvece serijske kocnice za automobil, vec su predstavljene na „kontinental” modelima. Uz izuzetnu izdržljivost i termootpornost, krasi ih i izuzetna efikasnost. Sistem protiv proklizavanja zajedno sa ESP-om doveli su da vozacu dodatno ulivaju sigurnost, da u potpunsti iskoristi sve potencijale mocnog V8 motora.

Prezentaciijom limitirane finalne serije, Bentli je još jednom pokazao i konkurenciji i kupcima koliko daleko je otišao u razvoju vrhunskih limuzina. Kombinacija najfinijih zanatskih radova, odabir najkvalitetnijih materijala i korišcenje modernih tehologija u ovom automobilu dovedeni su do savršenstva. Sada je veliki „arnaž” pokazao sve svoje kvalitete, pa ja sasvim jasno da uskoro dolazi vreme za novu luksuznu limuzinu koja tek treba da se dokaže.

D. Antic
Fotografije: Bentley Motors

Bentley Arnage Final Series