• Home
  • Zakon o bezbednosti saobraćaja
  • Mediji o nama
  • Mapa Sajta
  • Kontakt
  • Razmena banera
  • Saradnja

Automobilizam

Sve o automobilima na jednom mestu! Kupi auto, auto testovi, novi modeli automobila, auto video klipovi, uporedni testovi, auto oglasi, polovni automobili, polovnjaci, motori, motorna vozila...

  • Auto Vesti
    • NOVI ZAKON O BEZBEDNOSTI SAOBRACAJA
  • Korisno za vozače
    • Moguci kvarovi
    • Saveti majstora
  • Motorna Vozila
    • ABS
    • Dizel motor
    • Elektro uredjaji
    • Menjacki mehanizam
    • Motori i motorcikli
    • Podsistemi motora
    • Sistem za upravljanje
    • Testovi
  • Super automobili
    • Tehnika
  • Tuning i Styling
  • Video
  • WRC

„Astra“ spremna za premijeru

Leave a Comment

„Opel” je u vinariji „Harasći”, 30 kilometara od Budimpešte, šetnjom kroz istoriju svojih kompakt modela pretpremijerno predstavio četvrtu generaciju „astre”. Novinarima je bilo omogućeno da zavire i ispitaju svaki detalj na novoj „astri hedžbek”, ali ne i da se upoznaju s voznim karakteristikama desetog kompakta proizvođača iz Raselhajma, na šta ćemo morati da sačekamo do završetka Salona u Frankfurtu.

astra-1
Fabričke fotografije „ast­re”, objavljene pre oko me­­­­sec dana, nagovestile su šta se kuva na takozvanoj statičnoj promociji u Mađarskoj. Međutim, često se događalo da automobili, kao manekenke, na internetu izgledaju bolje nego u prirodi. Na sreću „Opelovih” dizajnera, to nije bio slučaj sa „astrom”. „Astra” je baš ono što smo i očekivali. Elegantan, sportski kompakt s dominantnim genom „opela insignije”. Naravno, svaka sličnost sa evropskim automobilom godine je namerna.
U „Opelu” objašnjavaju da je „insignija” postala glava porodice u kojoj svi liče, ali se i razlikuju po karakteru i crtama. Kao u ostalom u svakoj porodici. Zato je verovatno i izostao uzdah. Nova „astra” je moderna i atraktivna, ali ne možete da se otmete utisku da ste je već videli.

Maksimalna bezbednost
Na prvi pogled, „astra” ispunjava sve standarde prve decenije 21. veka. Klinasti, prednji deo, sa hromiranim grilom i svetlima u obliku orlovog oka nagoveštavaju sportski karakter. Zanimljivo rešenje je i izdvajanje i premeštanje žmigavaca u donji deo branika, kako bi prednja svetla bila čista. Linija haube je pomerena više, prema oštro postavljenom vetrobranskom staklu, iz dva razloga. Prvi je povećana sigurnost pešaka i borba za maksimalnih pet zvezdica na Euro NCAP kreš testu. Veliki plastični branici ublažavaju povrede pešaka u slučaju sudara i „Opel” je ponovo bezbednost učesnika u saobraćaju stavio ispred atraktivnijih dizajnerskih rešenja. Drugi razlog je ušteda, jer je popravka branika nekoliko stotina evra jeftinija od peglanja haube.

Nije kao babuška


Sa boka „astra” je od „insignije” pozajmila još jedno dizajnersko rešenje. U pitanju je takozvana oštrica, odnosno karakteristična linija koja se od prednjih točkova, prateći donji deo vrata, polako penje prema ručki zadnjih vrata. Kod „insignije” linija ide u suprotnom pravcu i spušta se od spoljnih retrovizora prema zadnjim točkovima. Upravo je ta linija poslužila direktoru dizajna „GM Evropa” Malkomu Vordu da objasni koliko su „astra” i „insignija” u istom trenutku jednake i različite.
– Namerno smo izbegli efekat ruske lutke (babuške). Mogli smo da uzmemo „insigniju”, da je smanjimo i nazovemo „astrom”. Ideja je bila da dobijemo dva automobila, koji izgledom i rešenjima prate jedan drugog, ali su različiti i imaju svoje ličnost – izjavio je Malkom Vord na promociji u Budimpešti.

astra 2


Inspiracija iz prošlosti


Nova „astra” je inspiraciju pronašla i u starijim modelima „Opelove” kompakt klase, kao što je „kadet B” iz sredine šezdesetih godina prošlog veka, s kojim deli trouglasti izgled zadnjih, bočnih prozora. Zadnji deo „astre” krase široki bokovi, prepoznatljiva svetla i kupeovski izgled, koji nije uticao na udobnost putnika na zadnjoj klupi i zapreminu prtljažnika (370 litara). Utisak je da su dizajneri više pažnje posvetili repu „astre” na kojem su mogli da puste maštu na volju, za razliku od prednjeg dela koji je morao da zadrži tradicionalni „Opelov” izgled. Sportski duh pojačava i krovni spojler.

Kabina sa stilom


astra 3Unutrašnjost takođe asocira na „insigniju”, iz koje su preneti volan, instrument-tabla, sedišta, ručica menjača i drugi sitni detalji. Za razliku od prethodnih generacija, „astra IV” se odlikuje stilizovanim elementima i kvalitetnijim materijalima. „Astra” bi kupcima trebalo da ponudi ugođaj više klase upakovan u kompaktno telo. Na promociji u Budimpešti bio je izložen preprodukcijski model, bez motora sa nacrtanom mapom ulica na mestu navigacije. „Opelovci” su insistirali da svi spojevi i materijali budu tip-top, tako da će serijska „astra” biti sklopljena u poslednjem trenutku, pred početak Salona u Frankfurtu. Prvi utisak je da je nova „astra” prostranija od starog modela. To je i normalno jer je za 18 centimetara duža i za tri šira, dok je međuosovinsko rastojanje povećano za sedam cm. Na zadnjoj klupi, zbog linije krova, ipak i dalje nedostaje par centimetara za glavu putnika. Dizajneri enterijera su pune tri godine radili na lociranju i izdvajanju 20 predmeta koje Evropljani koriste u svakodnevnoj vožnji, kao što su šolje za kafu, olovke, mobilni telefoni, CD, ajpodi, flaše…

Izvor: Blic

Srodni tekstovi:

  1. Suzuki odlaže premijeru modela Kizashi Prema pisanju japanskog dnevnika Nikkei, globalna finansijska kriza je prisilila...
  2. Astra na korak do više klase S dizajnom nove “opel astre” hedžbek sreli smo se još...
  3. Zvanicno : Porsche Panamera imace premijeru na Salonu automobilu u Šangaju Nemci su danas i zvanicno potvrdili da svetsku premijeru svog...
  4. Astra nasleđuje insigniju? “Tojota” s rekordnih pet modela učestvuje u izboru za evropski...
  5. astra nitro <object width=”425″ height=”344″><param name=”movie” value=”http://www.youtube.com/v/S6jcrrqiTeU&hl=en&fs=1″></param><param name=”allowFullScreen” value=”true”></param><param name=”allowscriptaccess” value=”always”></param><embed src=”http://www.youtube.com/v/S6jcrrqiTeU&hl=en&fs=1″...

Filed Under: Auto Vesti

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Kategorije

  • ABS
  • Auto Vesti
  • Dizel motor
  • Elektro uredjaji
  • Korisno za vozače
  • Menjacki mehanizam
  • Moguci kvarovi
  • Motori i motorcikli
  • Motorna Vozila
  • NOVI ZAKON O BEZBEDNOSTI SAOBRACAJA
  • Podsistemi motora
  • Saveti majstora
  • Sistem za upravljanje
  • Super automobili
  • Tehnika
  • Testovi
  • Tuning i Styling
  • Video
  • WRC

Strane:

  • Kontakt
  • Mapa Sajta
  • Mediji o nama
  • Razmena banera
  • Saradnja
  • Zakon o bezbednosti saobraćaja

Najnoviji clanci:

  • Rent a car Beograd Rent savetuje kod izbora benzinca ili dizelaša
  • Otkup udarenih polovnih vozila u Beogradu
  • Besplatan tehnički pregled u servisima širom naše zemlje
  • Otkup polovnih automobila
  • Shayton Equilibrium
  • TopSpeed: 2012 BMW M6 Cabrio
  • Nacionalna klasa: Ženeva: Toyota Yaris HSD koncept
  • Auto portal: BMW očekuje dobru prodaju električnog modela i3
  • Auto portal: Mazda2 Individual by Bata Spasojević
  • Vrele gume: Lepotice sa Salona u Ženevi
  • Moto berza: Rossi prodaje svoj stari motorhoum
  • Vrele gume: Ruf Rt 12R
  • Auto portal: Tata Pixel – koncept gradskog automobila za evropsko tržište
  • Auto portal: Ferrari FF – prve fotografije unutrašnjosti

Blogroll

  • Auto Gume
  • Auto Karta Srbije
  • Auto Pegaz
  • Auto oglasi – vozila.net
  • Autobransa
  • Daljinar Srbije
  • MojaKola.Net
  • Moto strane
  • Otkup polovnih automobila
  • http://www.vrnjacka-banja.co.rs

Vasi komentari:

Previous Next
Latest on Fri, 12:24 pm

Zvonko: Ako ima neki br telefona za kontakt u vezi kupovine i zamene alu felni. Hvala

rus: krš

sty: Da li je normalno to sto se kod mene potapa 1. brzina koja je odmah do rikverca na Golfu IV, i ako bi neko mogao [...]

Bruce: Pre dve godine, radio sam sa Ruzmarinom, iliti Slobodanom Bićanovićem Bićkom Neki pokušaj rvlvjiaaa Šoder liste. Pokušaj je propao iako je ideja [...]

Gansta: Ukoliko ne posvećujete previše vremena slušanju mukize i ne vozite kola, ili vozite ali nemate moderan uređaj za reprodukciju iste, onda uvek možete igrati na [...]

» Ostavite komentar




Copyright © 2022 · Automobilizam