Srpski vozači će od početka 2011. godine, krajem januara ili tokom februara, na svoje automobile konačno moći da zakače nove registarske tablice. Kako “Novosti” saznaju, uskoro će biti usvojen i objavljen pravilnik o registraciji, posle čega će u Zavodu za izradu novčanica u Topčideru početi proizvodnja dugo očekivanih “evropskih” oznaka. Uz to, biće zamenjene i vozačke i saobraćajne dozvole. Za razliku od starih, nova dokumenta biće moderna i slična kreditnim karticama.

U Ministarstvu unutrašnjih poslova su nam potvrdili da će se nove tablice izdavati najverovatnije početkom sledeće godine, ali ne žele da preciziraju datum.

- Više puta je odlagan početak izdavanja tablica, jer posle donošenja novog zakona o bezbednosti saobraćaja nisu odmah usvojeni i neophodni pravilnici – kažu u MUP Srbije. – Novi pravilnik o registraciji motornih vozila definisaće ne samo izgled tablica već i način njihovog izdavanja.

Nezvanično, pominjala se mogućnost da svaka opština dobije svoje registraciono područje. Ali, to je veoma komplikovana mogućnost imajući u vidu da Srbija ima čak 181 opštinu. Od toga se, po svemu sudeći, odustalo, pa je izvesno da će oznake dobiti 59 gradova i opština, što je za 18 više nego do sada. U policiji negiraju šuškanja da će vozači odmah morati da zamene stare tablice.

- Svako ko registruje vozilo i dobije stare tablice moći će da ih vozi do isteka registracije – kategorični su u MUP. – Na taj način ćemo građanima omogućiti smanjenje troškova, ali i izbeći gužve na šalterima policijskih stanica.

Iako niko od nadležnih u MUP ne želi da otkrije kako će tačno izgledati nove oznake na vozilima, najverovatnije će to biti neko od rešenja koje je početkom ove godine predstavljeno javnosti. Nove tablice će donekle podsećati na stare, ali će biti dimenzija kao one koje se koriste u zemljama Evropske unije. Font slova i brojeva je dizajniran tako da bude vidljiv i kamerama, koje će se na ulicama koristiti za automatsko registrovanje prekršaja i prosleđivanja kazne na kućnu adresu vlasnika vozila.

Na levoj strani tablica nalaziće se plavo polje u kome će se nalaziti oznaka Srbije (SRB), a iznad se ostavlja prostor za oznaku EU kada naša zemlja postane članica Evropske unije. Kako je i planirano, pored će biti velika oznaka grada i mali grb Srbije, ispod kojeg će biti oznaka gradskog područja, na ćirilici. Sledi grupa od tri broja kojima se po potrebi može dodati još jedna cifra. Na desnom kraju biće utisnuta crtica, a iza nje još dva slova, među kojima se mogu naći i ona koja se ne nalaze u srpskom pismu poput “iks”, “duplo ve” i “ipsilon”.

Prvi put predviđeno je izdavanje i četvrtastih tablica za automobile i motore. Kao novina se izdvaja i serijski broj, koji će biti utisnut na donjem desnom uglu svake tablice. On će biti potpuno različit od brojeva na samoj oznaci, pa će se tako znati koji je radnik proizveo tablicu, u kojoj smeni i koja ju je osoba izdala u policiji.

Svako produžavanje važnosti tablice biće obeleženo nalepnicom na šoferšajbni vozila.

Tablice žute boje sa oznakama “E” i “P”, kao i do sada, predviđena su za predstavništva stranih firmi i novinskih kuća. Crne su rezervisane za diplomatska predstavništva i strane misije, a ostaće i takozvane privremene registarske oznake, standardne bele boje. Vozila nestandardnih dimenzija i masa nosiće tablice crvene boje.

Izvor: Vecernje Novosti

Toyota je ove godine na rangiranju automobila po ekološkim performansama u Nemačkoj osvojila vodeće tri pozicije kao lider u industriji.

U vrhu ove liste koju Saobraćajni klub Nemačke (VCD – Verkehrsclub Deutschland) sastavlja jednom godišnje su novi Auris Hybrid i Prius zajedno, sa 7,53 poena.

Prius je potvrdio svoje dobre rezultate od prošle godine. Na trećem mestu je Toyota iQ 1.0 VVT-i koja ih sledi sa 7,43 boda, što je napredak u odnosu na prošlu godinu.

Auris Hybrid je pobednik kompakt klase, dok Prius vodi u segmentu porodičnih automobila. Osim ova dva pobednika, samo mala i vrlo mala vozila, kao i dva hibrida su među prvih deset ekološki najpovoljnih vozila u Nemačkoj. Osim toga, Toyota deli poziciju u vrhu sa nemačkim brendom u kategoriji koja meri ekološki angažman proizvođača. Za bodove sakupljene u ovoj kategoriji emisije CO2 su od velike važnosti. Takođe, VCD ocenjuje veličinu vozila i rangira automobile u kategorije “Kompakt klasa”, “Porodični auto”, “Sa sedam sedišta” i “Šampioni klimatskih uslova”. Među šampionima klimatskih uslova, Prius je najveći model, a sledi ga Auris Hybrid. Oba automobila imaju za prednost Toyotinu tehnologiju potpunih hibrida sa performansama 100kW / 136 DIN hp i imaju emisije CO2 od samo 89 grama po kilometru.

Rezultate rangiranja ekoloških performansi objavljuje VCD jednom godišnje, od 1989. godine. Da bi se postigla jedna od deset pozicija u vrhu, najbolji rezultati su potrebni u tri kategorije: potrošnja (merena u CO2 po kilometru), buka i emisije. Najviši mogući rezultat od 10 bodova može se postići emisijama CO2 od 60 grama po kilometru.

Više informacija i rezultati rangiranja na: www.vcd.org

PR Toyota

Britanski Superchips je kupcima po ceni od 445 funti (sa uključenim porezom) ponudio i kit za pojačanje snage 3,0 litarskog šestocilindričnog dizelaša koji se ugrađuje u više BMW-ovih modela, među njima i u X5 i X6.

Dizelaš sada razvija 313KS i 627 Nm obrtnog momenta, a treba napomenuti da Superchips na svoj rad daje i garanciju u trajanju od 12 meseci ili 48.000 kilometara.