Škodin izlet u SUV crossover klasu već sada se može označiti kao veoma uspešan. Češki proizvođač iskoristio je znanje i iskustvo koje je stekla porodica Folksvagen, kojoj i ovaj proizvođač automobila pripada, da napravi odličan automobil kojim će zakoračiti u još neistraženo područje. Automobil Škoda Yeti nastao je na osnovu modela Škoda Octavia Scout, i u svom segmentu auto-industrije mogao bi da doživi veliki uspeh.

(more…)

Volkswagen je u svojoj fabrici u Hanoveru proslavio proizvodnju jubilarnog, milionitog primerka vozila iz T5 serije.

Slavljenik je inače Transporter Van sa 1.9 TDI motororm od 62kW i u Tornado Red boji..

Samo tokom prošle godine je Volkswagen kupcima isporučio oko 178.000 komada T5, čija su najvažnija evropska tržišta, sem Nemačke, i Velika Britanija, Holandija i Austrija.

Proizvodnja sadašnje T5 serije je počela marta 2003. godine, a od tada je ovaj VW osvojio brojne nagrade, među kojima i ‘Van of the Year’, ‘Transporter of the Year’ (2003), ‘International Van of the Year’ (2004), ‘Car of the Year’ (auto motor und sport 2004 – 2009), ‘Four-wheel vehicle of the Year’ (Auto Bild Allrad 2005 – 2009), ‘Touring vehicle of the Year’ (promobil, 2009) i ‘Classic vehicle of the future’ (Motor Klassik, 2007).

Izvor: Auto Blog

Kada pogledate spisak opreme koju vam Nissan Murano nudi, japanski SUV je daleko ispred konkurenata, ako ne kvalitetom (iako je veoma kvalitetan), onda sigurno odnosom dobijenog i uloženog. Vozilo izgleda fenomenalno. Ima snažnu i sofisticiranu D-platformu s multilink zadnjim vešanjem, X-Trail-ov elektronski kontrolisani integralni sistem i-Mode, dorađen dizajn, a uz sve to, tu je i slavni 3,5-litarski motor iz moćnog Nissan 350Z. Onaj prvi Murano nije imao verziju s dizel agregatom, što su mu mnogi zamerali. Nema je ni ovaj. Ono što sigurno treba istaći je to da Nissan Murano nema nikakvih varijanti; kupcu je na izbor ostavljeno samo to da odluči hoće li i boju otpornu na ogrebotine. Sve dolazi serijski, uz ogromnu količinu najnovije tehnologije.

(more…)

Toyota, koju su često kritikovali zbog preterane ozbiljnosti, ovog puta se potrudila i odlučila da nevernim tomama pokaže koliko zaista ima duha i inventivnosti. Posle predstavljanja ultrakompaktnog modela Toyota IQ, došao je red i na Toyota Urban Cruiser. Urban Cruiser je svojevrsni crossover, prevashodno namenjen mladim ljudima kojima treba urbano gradsko vozilo manje od Toyota RAV 4, ali ipak veće od Toyota Yaris-a. Automobil je građen na prilagođenoj platformi Yaris-a, ali pored pogona na prednje točkove, dolazi i s integralnim pogonom na sva četiri točka.

(more…)

Chevrolet Cruze je automobil snažnog i dinamičnog karaktera, izvanrednog izgleda, cenovno je pristupačan, pa se u Ševroletu nadaju da će ga to izdići iznad konkurencije. Posebna pažnja posvećena je kvalitetu izrade i detaljima po uzoru na proizvode iz višeg segmenta. Iznutra i spolja gledano, dizajnerski tim predstavio je sveže vizuelne elemente, istovremeno se oslanjajući na potencijal da na nov način prikažu tradiciju karakterističnu za Ševrolet (Chevrolet).

Model Chevrolet Cruze izgleda stabilno i čvrsto s točkovima smeštenim na spoljašnjim ivicama robustne karoserije. Nevidljivi spojevi između delova karoserije doprinose utisku da je dizajn čist i asketski. Uz sportski, a ipak topao ambijent, kabinu namenjenu smeštaju pet putnika odlikuju skladne linije. Materijali sa zrnastom teksturom mekani su na dodir i udobni.

Glavna tema pri dizajnu unutrašnjosti bila je savremena interpretacija tradicionalnog Ševroletovog stilskog elementa, prepoznatljivog dvostrukog kokpita pozajmljenog iz “korvete” (Corvetta). Središnja tačka je elegantno uklopljena centralna konzola u kojoj je multimedijalni sistem i kontrole i instrumenti za klimatizaciju. Analogni instrumenti imaju čisto pozadinsko LED osvetljenje bele i svetloplave boje. Struktura karoserije Chevrolet Cruze-a najčvršća je u segmentu, s torzionom čvrstoćom koja je za 140 odsto veća od one kod prethodnog modela.

Chevrolet Cruze se zainteresovanim kupcima najčešće nudi u početnoj varijanti s cenom od oko 11.000 evra za model sa 1,6-litarskim benzinskim motorom od 114 KS i bogatom opremom Base, koja, između ostalog, uključuje ABS sistem, servo upravljač, prednje vazdušne jastuke za vozača i suvozača, bočne vazdušne jastuke, CD radio sa MP3 i četiri zvučnika, grejane i električno podesive spoljašnje retrovizore, električne podizače prednjih stakala, daljinsko centralno zaključavanje i alarm. Od benzinaca, u ponudi je još 1,8-litarski od 141 KS, a kada je reč o dizelašima, cena osnovnog modela sa 2,0-litarskim motorom od 150 KS i opremom Base je oko 14.300 evra. S potrošnjom od 5,6 litara na 100 kilometara, Chevrolet Cruze je jedna od interesantnijih dizel ponuda na tržištu u svom segmentu.

Izvor: Internet Krstarica

Zasnovana na tradiciji kompaktnog segmenta koji je Opel započeo još 1936. automobilom Olympia Kadett, Astra je neprestano bila među tri na vrhu liste najbolje prodavanih kompaktnih modela u Evropi, i to u segmentu koji čini 27 odsto od ukupnog broja prodatih automobila na tržištu. Prodaja modela Astra čini trećinu Opel/Vauxhall prodaje, s prosečnom godišnjom prodajom od skoro 500.000 vozila. U novoj Opel Astra-i objedinjeni su prvoklasno nemačko inženjerstvo, odličan dizajn i pristupačne inovativne tehnologije. Time se nastavlja uspešna filozofija, započeta modelom Insignia, koja se u kratkom vremenu popela na sam vrh prodaje u svom segmentu na tržištu Evrope. Premijera nove Astre zakazana je za 17. septembar na salonu automobila u Frankfurtu, a prvo će biti prikazana dinamična i istovremeno elegantna verzija s pet vrata, koja obećava uzbudljiv doživljaj u vožnji.

Nova generacija Astre prva donosi u segment kompaktnih automobila mnoge novitete što se tiče komfora i sigurnosti, kao što je to bio slučaj i s modelom Insignia. Radi se o izuzetnoj tehnologiji, kao što je potpuno nova mehatronički koncipirana šasija, najnapredniji sistem svetala, kamere za prepoznavanje saobraćajnih znakova i sedišta s najboljim ergonomskim svojstvima. Sa 4,42 metra, nova Astra nudi povećan putnički prostor i komfor u prednjem i zadnjem redu sedišta zahvaljujući 71 mm većem međuosovinskom rastojanju točkova u odnosu na prethodnu generaciju. Saradnjom dizajnera i inženjera koji su imali više od 600 sati testiranja u aerodinamičnom tunelu, Astrin fluidni oblik dizajniran je za maksimalnu efikasnost. Elegantnim proporcijama uz snažno ocrtanu siluetu s koso spuštajućom linijom krova i vetrobranskim staklom dodata je vizuelna atraktivnost inače tradicionalnoj hatchback varijanti

Kao i kod eksterijera, i u unutrašnjosti je korišćena tema krila i sečiva, čime je postignuta skladnost. Dizajneri su se posebno potrudili da dodaju još više fleksibilnih rešenja za sigurnost na putu. Širi međuosovinski razmak točkova i širi tragovi točkova konstruisani su tako da bi se dobila vrhunska okretnost i stabilnost u segmentu, a sve to bez zadiranja u udobnost. Astrino vešanje konstruisano je kao mehatronički sistem koji u potpunosti integriše mehaničke funkcije i elektronsku kontrolu. Opel FlexRide sistem elektronske vožnje je retkost kod kompakat modela, a pruža vozaču tri vrste podešavanja – standardno, Sport i Tour. Paralelno sa mogućnošću izbora, vešanje se i bez vozačeve intervencije u potpunosti i neprekidno prilagođava promenama stila vožnje i brzine.

Ostali inovativni tehnički detalji koji su uvedeni u kompaktni segment s novom Astrom su nova generacija bi-ksenon prilagodljivih prednjih svetala (AFL +), koja menjaju svoj intenzitet zavisno od uslova i brzine vožnje, s devet različitih funkcija osvetljenja, kamera Opel Eye sistema, koji prepoznaje znakove na putu i upozorava vozača kada automobil nehotice izađe iz svoje trake, ergonomska prednja sedišta, razvijena za optimalnu podršku leđa i sigurnost.

U ponudi je osam Euro 5 kompatibilnih motora s izuzetno efikasnim performansama. Svi osim osnovnih motora opremljeni su menjačem sa šest brzina, a svoju premijeru imaće novi automatski menjač s funkcijom aktivnog izbora. Četiri CDTI turbo dizel motora raspona od 1,3 do 2,0 litara, snage od 70 kW/95 KS do 118 kW/160 KS, opremljeni su filterom za čestice čađi. Ubrzo posle uvođenja nove Astre na tržište, deo ponude biće i verzija ecoFLEX s izuzetno malom potrošnjom goriva i malom emisijom CO2. Četiri benzinska motora 1,4-litarski i 1,6-litarski razvijaju snagu od 74 kW/100 KS do 132 kW/180 KS. Novi 1,4 turbo motor sa 103 kW/140 KS zamenjuje 1,8-litarski motor. Zahvaljujući izuzetno sofisticiranim tehnološkim karakteristikama, motor 1,4 turbo razvija 14 odsto više obrtnog momenta u odnosu na prethodni model, što se odražava na znatno nižu potrošnju goriva.

Izvor: Internet Krstarica